电梯操作证考试内容(二)叉车证,电梯作业证,汽车维修证,工程测量员证

电梯操作证考试内容(二)

第二章拽引与平衡系统

一．填空题

1．当量摩擦系数f与拽引轮（绳槽形状）和钢丝绳与绳槽的（摩擦系数）有关。 2.V型绳槽磨损时f(变小)，而半圆切口槽磨损时f（不变）。

3．拽引绳单绕的包角（小于）180度，复绕的包角（大于）180度，拽引比为2:1的包角（等于）180度。

4.拽引交流电动机的特点有（频繁起制动），（起动电流较小），（运行噪声低），（散热好）。

5.电梯减速器蜗杆应用（硬度高）.（刚型好）材料制造,蜗轮应用（低魔檫系数）材料制造。 6.蜗轮蜗杆减速器的的传动比等于蜗杆的（转速）之比。

7.电梯必须设（常闭式）的机电制动器，并应有（两个）制动瓦块作用在制动轮上，使轴在制动时不承受（径向）载荷。

8.制动器应在(125%)额定载荷.（下行）时可靠制停，其制停减速度（不大于）g.

二．判断题

1.轿厢轻量化能减少运行的能量消耗，所以轿厢自重越轻越好。（错） 2.拽引钢丝绳不能过度润滑是为了防止摩擦系数降低而发生打滑现象。（对） 3.半圆切口槽的切口角&增大，则其当量摩擦系数也增大。（对） 4.复绕就能是拽引比2:1的绕绳法。（错）

5.拽引比就是轿厢运行速度与拽引轮节圆线速度之比。（错） 6.电梯不能用带式制动器，是因为其结构太简单。（错） 7.电梯遇到故障刹车时，制动距离越短越好。（错）

8.在人工紧急操制时，人工开闸必须有个持续力才能维持开闸状态。（对）

三．选这题

1、电梯工作时，减速器中的油温应不超过(85℃)。

2、货梯的平衡系数应为(0.4～0.5)。

3、曳引轮的节圆直径就是从绳槽(节圆)量出的直径。 4、钢丝绳8×19S+NFK中S的含义就是(西鲁型)。

5、曳引绳中每根钢丝绳的张力与(平均张力)之比，偏差应不大于(5%)。 6、 承重梁安装时应伸入墙内不小于(75mm)，并且超过墙中心线(20mm)以上。 7 电梯曳引绳为两根时，安全系数不小于(16)，为三根或三根以上时不小于(12)。 8、 计算钢丝绳安全系数时，应按有(额定)载荷的轿厢，停在最低层站时的情况，所以还必须计入(钢丝绳和随行电缆)等的重量。

四.问答题

1、为什么现代电梯大部分采用曳引驱动，而不采用卷筒驱动？

答：因为曳引驱动不会因为运行失控造成过卷扬。发生矫厢（对重）撞击道顶的事故，安全可靠。同时曳引驱动钢丝绳长度不受限制，可以实现大高度提升，并且提升高度改变时，驱动装置不需要改变。

2、用曳引条件公式，分析对重座在缓冲器上后，矫厢仍能向上曳引的原因。

答：正常曳引工作时，T1/T2＝efa。当对重压实在缓冲器上后，T2减小到只剩下曳引钢丝绳的重量，使T1/T2增大，T1/T2＞efa，故轿厢不能再被提升。若曳引系数过大，就会产生T1/T2仍不大于efa，（微信公众号：电梯）则轿厢仍能向上提升。 3、什么是平衡系数，为什么取值0.4～0.5？

答：平衡系数是对重侧重量平衡轿厢载荷变化的比例。由于固定的对重不能平衡载荷由空载到满载的变化，只能取其中间值，故平衡系数取0.4～0.5。

4、如图的制动器，说明其中工作过程和如何调节制动力矩和制动片间隙？

答：当制动器在不通电时，由制动弹簧将制动器和制动瓦仅仅的压在制动轮上。当电梯要运行时，电磁铁通电，铁芯吸拢，（微信公众号：电梯）通过传动机构克服弹簧的力，将制动臂张开，使制动器与制动轮脱开释放。

制动器的调整，主要是调节制动弹簧的力和制动带与制动轮的间隙。电梯发生溜车，说明制动力不够，可调紧弹簧压力或检查顶杆螺栓位置对否，作适当调整。制动器释放时，

轮与制动带之间四角平均间隙不大于0.7mm，间隙由限位螺钉和顶杆螺栓来调节。如果闸打不开回间隙太小，使制动带与制动轮相擦，则将限位螺钉调松或将顶杆螺栓调进一点。同时看弹簧调整的当否，电磁铁铁芯之间隙小不？行程够不？ 5、试分析曳引轮绳槽磨损的主要原因

答：钢丝绳与轮槽相互作用，引起轮槽磨损，有正常和非正常之分。

主要原因有轮槽材质的均匀性及槽面的（微信公众号：电梯）硬度的差异，节圆直径的不一，轮槽形状的偏差，曳引绳张力过大，曳引轮两侧曳引绳张力差过大和各绳的张力差过大。而且绳槽的比压与绳槽磨损成正比。

非正常磨损原因有：1、轮槽材质问题及物理性能；如材质均匀，槽面硬度差异，节圆半径不一，轮槽形状偏差。2、载荷过大，造成钢丝绳张力过大，轮两侧绳张力差过大。3、各钢丝绳的不一，使各槽比压不同，就会造成不均匀的磨损。4、槽节圆直径不一，绳的速度也就不同，有的绳在槽内滑动，磨损加快。 6、绳头端接装置有什么作用，分析其中各部件的作用。

答：有连接、吸收冲击，均衡张力和调节张力的作用，绳头弹簧主要起吸收冲击和均衡张力的作用，螺帽主要用来调节各绳的张力。

五．计算题

1、有一台额定载重量为Q＝2000Kg，（微信公众号：电梯）额定运行速度V＝0.5m/s的交流双速电梯曳引机的蜗轮幅采用阿基米德齿形（η＝0.5）平衡系数K＝0.45，电机的额定速度为960r/min，求电机的功率为多少？

解：P＝（1－K）QV/102ηi＝（1－0.45）×2000×0.5/102×0.5×1≈11KW 2、一台电梯额定载重量为Q＝1000Kg，额定速度为V＝1.6m/s，轿厢自重1400Kg，钢丝绳倍率为1，欲用Φ＝13mm的曳引绳5根，曳引轮直径610mm；绳槽为半圆切口槽，β＝105°；平衡系数K＝0.5；包角α＝165°；制动减速度a＝m/s；摩擦系数μ＝0.09，试计算：

（1）曳引条件；

（2）比压大小，如比压过大应如何处理。 解：轿厢位于最低层站载有125%载荷时：

2

T1/T2＝（1.25×1000＋1400）/1900＝1.3947 （轿厢自重+0.5额重=1900） C1＝（g＋a）/（g－a）＝（9.8＋1.3）/（9.8－1.3）＝1.3059 C2＝1

C1×T1/T2＝1.8213

f＝4×μ（1－sin52.5°）/（π－105/180π－sin105°）＝0.2186 在满足曳引条件下，最小摩擦系数为： 由1.8213≤е

fminα

得 fmin＝0.2082

2

最大许用比压 [P]＝（12.5＋4×1.6）/（1＋1.6）＝7.2692N/mm 钢丝绳最大静拉力

T＝（1000＋1400）9.8/5＝4704 N 最大比压

P＝8×4704ｃｏｓ52.5°/610×13（π－105/180π－sin105°）＝8.4207 N/mm 由计算结果看出，比压过大，可将切口角β从105°减小到90°，此时， P＝8×4704ｃｏｓ45°/610×13（π－π/2－1）＝5.8870 N/mm＜[P]

3、已知载重量为1000 Kg，（微信公众号：电梯）轿厢自重1200Kg，轿厢侧钢丝绳总重量为200 Kg，随行电缆重50 Kg，钢丝绳倍率为1，有3根悬挂钢丝绳，取g＝10m/ｓ

2

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2

，试计算钢丝绳所需的静拉力。

N≥[T/ni]×Kｓ＝[（1000＋1200＋200＋50）×10/3×1] ×12＝98KN

4、已知载重量为1000 Kg，轿厢自重1200Kg，平衡系数K＝0.45，求对重总重量为多

少？

P＝1200＋0.45×1000＝1.645t

1职业标准：劳动法及交通部门相关规定都明确要求汽车维修工职业资格准入制度，持有汽车维修工资格证书者，才能开展从事汽车维修相关工作

2注册汽车维修厂：一类二类三类厂至少持有五张汽车维修职业资格证书以上，工商局才受理审批发营业执照，汽车维修厂在公司年检，核查或产生纠纷时，汽车维修职业资格证书可作为有效合法的证明和依据

3就业上岗：依据国家要求持证上岗，在4S店，汽车快修，汽车美容 汽车修理厂等地方，从事汽车的修理 喷漆 钣金 检验 美容 都需要持证上岗

报考条件及资料：年满16岁以上均可报考；资料：身份证复印件两份，学历复印件，四张两寸黑白相片。

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计算机类:

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