宝马535LiN55发动机增压压力过低 汽车机修
内容摘要：车型：F18，配置N55发动机。故障现象：客户反映发动机故障灯亮，加速无力,中央仪表显示发动机功率受限。重新熄火后发动，加速又正常，急加速故障重现。故障诊断：首先连接宝马ISID诊断系统读取故障码，内容为“增压压力过低”。首先我们先来了解一下N55发动机的增压原理：N55发动机延伸了N54发动机，同样采用了缸内直喷，...
车型：F18，配置N55 发动机。
故障现象：客户反映发动机故障灯亮，加速无力 , 中央仪表显示发动机功率受限。重新熄火后发动，加速又正常，急加速故障重现。
故障诊断：首先连接宝马ISID 诊断系统读取故障码，内容为“增压压力过低”。首先我们先来了解一下N55 发动机的增压原理： N55 发动机延伸了N54发动机，同样采用了缸内直喷，但在进气增压方面采用的是单涡轮双涡管，并且循环空气减压阀也不再是像N54 一样通过真空控制，而是改成了电子形式通过DME 控制其打开与关闭，直接安装在涡轮增压器上连接进气侧与增压侧，其主要作用是在收油门时防止增压气体撞击节气门产生异响，同时保护节气门与增压器部件的损坏。其主要控制增压压力的部件有废气旁通阀、电子气动压力转换器（EPDW）、循环空气减压阀、进气增压压力传感器以及控制的真空管路和发动机控制单元等。具体的控制原理：涡轮增压器通过发动机废气驱动，就是说带有压力的废气通过废气涡轮增压器的涡轮，并以这种方式为同一轴上的压缩机提供驱动力。在此时先压缩进气，从而提高发动机燃烧室的进气量。这样可提高喷射和燃烧的燃烧量，从而提高发动机的功率和扭矩。废气涡轮增压器的增压压力与到达废气涡轮增压器涡轮处的废气气流有直接关系。无论是废气气流的速度还是质量都直接取决于发动机转速和发动机负荷。废气旁通控制阀对增压压力控制起着至关重要的作用，发动机管理系统通过废气旁通阀调节增压压力。废气旁通阀由真空执行机构操纵，真空控制废气旁通阀的一个主要优点是，在中等负荷范围时这些阀门可以部分开启，以免进气预先加压过度而增大耗油量。负荷较高时，这些阀门根据所需增压压力开启到相应的控制位置。这些执行机构同发动机管理系统通过电子气动压力转换器（EPDW）来控制。持续运行的发动机真空泵产生真空并将其存储在一个蓄压器内。通过废气旁通阀将全部或部分废气气流输送至涡轮处。达到所需增压压力时，废气旁通阀开始打开，部分废气气流通过旁通通道排出。这样可防止通过涡轮继续提高压缩机转速。处于怠速阶段时，两个涡轮增压器的废气旁通阀均关闭。其结果是全部废气气流在这些低发动机转速阶段都用于压缩机加速。需要提高发动机功率时，压缩机可立即提供所需增压压力。在满负荷情况下，达到最大允许扭矩时通过部分开启废气旁通阀保持一个较高的恒定增压压力值。压缩机始终根据运行情况保持相应的转速。通过开启废气旁通阀可降低涡轮的驱动能量，因此不会进一步提高增压压力，不会增加耗油量。
经过检测计划，ISTA 提示此故障原因为：①减压装置真空供应装置；②减压装置阀门；③增压空气导管；④废气涡轮增压器；⑤排气背压过高。按照从简到难的思路，首先检查各管路之间是否有脱落，不密封现象，检查结果并没有发现异常。检查废气旁通阀是否工作，我们可以通过推杆是否移动来判断，如果推杆处于卡滞并且打开状态，那么这里就处于漏气状态，就会导致进气量不足，报出此故障。可是通过启动、关闭发动机，都可以清晰的看出推杆在移动，那么说明废气旁通阀损坏的可能性不大。到底其产生的真空度是多大呢？那么判断电子气动转换器是否存在问题只有通过真空表测量，如图1 所示。
宝马535LiN55发动机增压压力过低_汽车机修
图1 真空表测量
通过真空表测量到的压力在正常范围之内，并且在急加速时所变换的压力也在正常范围之内，那就排除了电子气动转换器存在故障。那么这时故障点也就集中在循环空气减压阀和涡轮增压器上，三元催化器堵塞的可能性并不太大，因为车子才行驶了6 万多千米并且未出现故障时车子也没有加速不良的现象。当我们维修人员拆下空气循环减压阀时发现此阀内部膜片撕裂，如图2 所示。
宝马535LiN55发动机增压压力过低_汽车机修
图2 空气循环减压阀
空气循环阀虽然可以起到打开与关闭的作用，但并不密封。经与客户沟通更换空气循环减压阀后试车故障排除。
行业前景：随着大众，宝马汽车制造商和众多连配件供应商纷纷落户，国内已经开始形成比较完整的汽车产业链。对汽车维修技师专业人才需求量也不断矿大，尤其是随着私家车迅速普及。市场对专业汽车维修店，4S店的 需求越来越大。同时， 该专业可以从事职业的选择性较大，对整车及零配件的装配厂，汽车销售及汽车运用相关的行业。（如汽车保险类，二手车，汽车科研类，汽车维修类等等）均具有较高的从业能力。对于从事汽车销售保险，科研等项目的工作，将实现有蓝领转为白领，生活，有自身价值，将会实现质的改变。
职业发展：汽车运用与维修。
一，技术方向：修技师美容技师，汽车装配技师，汽车质检员。
二：技术管理；部门主管，部门经理，汽车中级检验员，汽车维修组长。
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汽车发动机 | 曲柄连杆机构,配气机构,润滑系,冷却系统的基本维护。 | 通过学习掌握发动机检测，维护和保养的相关专业技能。 |
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发动机电子控制 | 进气系统检测与维修,点火系统检测与维修,燃油供给系统检测与维修 | 通过学习,结合仪器工具,掌握底盘相应系统的检测,维护技能 |
汽车自动变速器 | 辛普森式,拉维纳式及平等轴式自动变速器的检测与维修等 | 通过学习,结合仪器工具,掌握自动变速器的检测与维修相关技能 |
汽车底盘。 | abs系统检测与维修。 srs系统检测与维修，电控转向，悬架等相关部件的检测与维修 | 通过学习，掌握汽车电控底盘部件和检测与维修技能。 |
岗前训练 | 汽车企业技术训练 | 通过掌握汽车维修项目的维修技能 |
顶岗实习 | 汽车企业技术训练。
| 通过学习结合理论知识掌握必要的汽车运用与维修相关技能 |
汽车美容工艺 | 洗车打蜡，封轴，抛光，刀功练习。各种贴膜练习，车轮动平衡，轮胎修补，内饰清洗养护与消毒等等 | 通过学习掌握汽车漆面处理的技能，通过学习，掌握汽车贴膜工艺通过学习掌握汽车轮胎修补与动平衡操作技能通过学习掌握汽车相关的技能
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汽车喷漆 | 汽车底漆 调漆,喷漆,烤漆等等 | 通过学习,掌握汽车喷漆相关技能 |
证书作用：是表明持证者具有从事汽车维修职业所必备的学识和技能的证明。它是持证者求职、任职、开业的资格凭证，是用人单位招聘、录用持证者的主要依据和岗位从业证明，也是境外就业、对外劳务合作人员办理技能水平公证的有效证件。汽车维修中级技工证与职业劳动活动密切相联，反映汽车维修工职业的实际工作标准和规范。
1职业标准：劳动法及交通部门相关规定都明确要求汽车维修工职业资格准入制度，持有汽车维修工资格证书者，才能开展从事汽车维修相关工作
2注册汽车维修厂：一类二类三类厂至少持有五张汽车维修职业资格证书以上，工商局才受理审批发营业执照，汽车维修厂在公司年检，核查或产生纠纷时，汽车维修职业资格证书可作为有效合法的证明和依据
3就业上岗：依据国家要求持证上岗，在4S店，汽车快修，汽车美容 汽车修理厂等地方，从事汽车的修理 喷漆 钣金 检验 美容 都需要持证上岗
报考条件及资料：年满16岁以上均可报考；资料：身份证复印件两份，学历复印件，四张两寸黑白相片。
工种课程：汽车维修工汽车维修电工汽车维修漆工汽车维修钣金汽车维修检验二手车鉴定评估师
考试内容：理论+实践，在我处报考中心报名考试，通过率达99.9%，可通过网上查询
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机修方面学习内容：
| 1、汽车发动机原理及构造，发动机拆解、组装、维护保养及零部件更换 2、汽车底盘原理及构造，底盘拆解、组装、维护保养及零部件更换 3、汽车常规保养 4、汽车电器构造与维修 5、电控发动机的原理与检修，汽车电器专项培训，多车系电路检修。 6、高级电子控制发动机的原理、构造与维修 7、电子巡航控制、电子控制进气系统、电子控制燃油喷射系统、 8、空调电子控制系统等原理、构造与维修 9、底盘电子控制，自动变速器，安全气囊，电控悬架技术 10、专项培训美系，德系，日系等V型6缸发动机、涡轮增压发动机、直喷发动机等高技术性11、能发动机的原理、拆解、组装与维修 12、专项培训多种高级电控汽车检测设备的使用及对整车的故障诊断与排除 |
专业课教育、学生手册学习、寝室管理规定
| 通过学习，让学生更快融入校园生活，了解课程设置。 机械基础、汽车电子、汽车文化、汽车行业前景 掌握汽车行业基础知识，培养学员的学习兴趣，为后期学习做铺垫。 测量工具的使用、常用拆装工具使用、解码仪、四轮定位等使用 通过学习让学生掌握正确使用工具和仪器的方法。 发动机、车身、底盘、电器日常检测维护与保养 通过学习让学生掌握汽车在日常行驶当是的各项基本检测维护与保养常识。 曲柄连杆机构、配气机构、燃油供给系、点火系、起动系、冷却系、润滑系统的维护 通过学习让学生掌握发动机的检测、维修、保养的相关专业知识。 行驶系、制动系、转向系、传动系统的维修与养护 通过学习让学生掌握汽车底盘、车身的维修和保养的相关专业知识。 发电机、起动机、点火系统、仪表系统、照明系统、空调系统及全车电路的检修 通过学习让学生掌握汽车全车电器的检修及保养的相关专业知识。 传感器、控制器、执行器、电控喷油、电控点火、排放系统、怠速控制、进气控制、柴油电控 通过学习让学生掌握发动机电控各部分的结构及工作原理的相关专业知识。 电控发动机诊断流程，故障自诊断，动力检测、ABS和驱动防滑、电控行驶系统、电控动力转向、防盗系统、电控空调的检测与故障诊断 通过学习让学生掌握汽车的故障诊断的流程，针对故障现象找到故障原因，对故障进行维修，排除故障。 |
美容方面
| 1、车身柏油的清除、粘胶的清除 2、发丝划痕、微度划痕、重度划痕、深度划痕、创伤性划痕的处理 3、镜面抛光深色车镜面处理、浅色车还原处理 4、打蜡（手工打蜡、机械打蜡） 5、各车型全车封釉专项培训 6、各车型全车镀膜专项培训 7、各车型全车镀晶专项培训 8、内饰清洗仪表台、座椅、丝绒座套、人造革座椅、地板胶、顶棚的清洗 9、发动机室清洗普通清洗和专业清洗 10、汽车轮胎缸圈美容 |
考试时间安排 | 理论考试：9：00--10：30 技能考试：10：40-17:00 |
理论考试现场
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