高级汽车修理技师试题系列一（包含答案）；一、单项选择题；1．职业道德是一种(B)规范，受社会普遍的认可；A、行业B、职业C、社会D、国家；2．纪律也是一种行为规范，但它是介于法律和(B)；A、法规B、道德C、制度D、规范；3．(B)可以调节从业人员内部的关系；A、社会责任B、职业道德C、社会意识D、社会公德；4．(D)是社会主义道德建设的核心；A、为社会服务
高级汽车修理技师试题系列一（包含答案）
一、单项选择题
1．职业道德是一种( B )规范，受社会普遍的认可。
A、行业 B、职业 C、社会 D、国家
2．纪律也是一种行为规范，但它是介于法律和( B )之间的一种特殊的规范。
A、法规 B、道德 C、制度 D、规范
3．( B )可以调节从业人员内部的关系。
A、社会责任 B、职业道德 C、社会意识 D、社会公德
4．( D )是社会主义道德建设的核心。
A、为社会服务 B、为行业服务 C、为企业服务 D、为人民服务
5．职业是指( D )。
A、人们所做的工作 B、能谋生的工作 C、收入稳定的工作 、人们从事的比较稳定的有合法收入的工作
6．职业素质是劳动者对( B )了解与适应能力的一种综合体现，其主要表现在职业兴趣、职业能力、职业个性及职业情况等方面。
A、消费者 B、社会职业 C、生产者 D、个人
7．纪律也是一种行为规范，但它是介于法律和( B )之间的一种特殊的规范。
A、法规 B、道德 C、制度 D、规范
8．( C )含义包括：集体意识和合作能力两个方面。
A、集体力量 B、行为规定 C、团队意识 D、规范意识
9．平等就业是指在劳动就业中实行男女平等、( A )的原则。
A、民族平等 B、单位平等 C、权利平等 D、单位平等
10．劳动纠纷是指劳动关系双方当事人在执行劳动法律、法规或履行( D )的过程中持不同的主张和要求而产生的争执。
A、合同法 B、宪法 C、个人权利 D、劳动合同
11．利用量缸表可以测量发动机汽缸、曲轴轴承的圆度和圆柱度，其测量精度为( C )。
A、0.05 mm B、0.02 mm C、0.01 mm D、0.005 mm
12．黄铜的主要用途用来制作导管、( B )、散热片及冷凝器、冷冲压、冷挤压零件等部件。
A、活塞 B、导电 C、密封垫 D、空调管
13．润滑脂的使用性能主要有( D )低温性能、高温性能和抗水性等。
A、油脂 B、中温 C、高温 D、稠度
14．正弦交流电的三要素是最大值、( D )和初相位。
A、角速度 B、角周期 C、角相位 D、角频率
15．单相直流稳压电源有滤波、( D )、整流和稳压电路组成。
A、整流 B、电网 C、电源 D、电源变压器
16．液压泵分为( D )齿轮泵、叶片泵、柱塞泵等四种。
A、低压泵 B、高压泵 C、喷油泵 D、螺杆泵
17．液压辅件是液压系统的一个重要组成部分，它包括蓄能器、过滤器、( D )、热交换器 、压力表开关和管系元件等。
A、储能器 B、粗滤器 C、油泵 D、油箱
18．汽车上采用的液压传动装置以容积式为工作原理的常称( B )。
A、液力传动 B、液压传动 C、气体传动 D、液体传动
19．传动系由( C )等组成。
A、离合器、变速器、冷却装置、主减速器、差速器、半轴
B、离合器、变速器、启动装置、主减速器、差速器、半轴
C、离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器、半轴
D、离合器、变速器、电子控制装置、主减速器、差速器、半轴
20．气门弹簧的作用是使气门同气门座保持( C )。
A、间隙 B、一定距离 C、紧密闭合 D、一定的接触强度
21．起动机的控制机构种类有( B )和电磁操纵式两类。
A、增速机构 B、机械操纵式 C、传动机构 D、减速机构
22．全面质量管理概念最早是由( D )质量管理专家提出的。
A、加拿大 B、英国 C、法国 D、美国
23．下列不应属于汽车维修质量管理方法的是( D )。
A、制定计划 B、建立质量分析制度 C、制定提高维修质量措施 D、预测汽车故障
24．主要是在发动机进气口、排气口和运转中的风扇处的响声属于( C )异响。
A、机械 B、燃烧 C、空气动力 D、电磁
25．用诊断仪器诊断和排除电控发动机怠速不平稳时，若仪器上有故障码，则( A ) 。
A、检查故障码 B、检查点火正时 C、检查喷油器 D、检查喷油压力
26．下列属于发动机曲轴主轴承响的原因是( B )。
A、曲轴有裂纹 B、曲轴弯曲 C、汽缸压力低 D、汽缸压力高
27．若发动机活塞销响，响声会随发动机负荷增加而( B )。
A、减小 B、增大 C、先增大后减小 D、先减小后增大
28．发动机气门座圈异响比气门异响稍大并呈( A )的“嚓嚓”声。
A、没有规律的忽大忽小 B、有规律、大小一样 C、无规律、大小一样 D、有规律
29．发动机正时齿轮异响的原因是( A )。
A、凸轮轴和曲轴两中心线不平行 B、发动机进气不足
C、点火正时失准 D、点火线圈温度过高
30．柴油发动机启动困难现象表现为：利用启动机启动时( A )；排气管没有烟排出。
A、听不到爆发声 B、可听到不连续的爆发声 C、发动机运转不均匀 D、发动机运转无力
31．柴油机启动困难，应从喷油时刻、( A )、压缩终了时的汽缸压力温度等方面找原因。
A、燃油雾化 B、手油泵 C、燃油输送 D、喷油泵驱动联轴器
32．当启动车辆的时候没听到启动的声音，则说明( C )。
A、蓄电池电压低 B、发电机损坏 C、启动机不工作 D、点火线圈温度过高
33．如果是发动机完全不能启动，并且毫无着火迹象，一般是由于燃油没有喷射引起的，需要检查( A )。
A、转速信号系统 B、火花塞 C、启动机 D、点火线圈
34．柴油发动机燃油油耗超标的原因是( B )。
A、配气相位失准 B、进气不畅 C、汽缸压力低 D、机油变质
35．发动机机油油耗超标的原因是( C )。
A、机油粘度过大 B、润滑油道堵塞 C、润滑油漏损 D、机油压力表或传感器有故障
36．若汽油机燃料消耗量过大，则检查( D )。
A、进气管漏气 B、空气滤清器是否堵塞 C、燃油泵故障 D、油压是否过大
37．若发动机机油油耗超标，则检查( D ) 。
A、油底壳油量是否不足 B、润滑油道堵塞 C、机油粘度是否符合要求 D、活塞、活塞环与汽缸壁磨损
38．柴油机排放的主要有害物质有( A )。
A、炭烟 B、CO2 C、CO D、N2
39．诊断发动机排放超标的仪器为( A )。
A、废气分析仪 B、汽车无负荷测功表 C、氧传感器 D、三元催化转化器
40．发动机产生爆震的原因是( B )。
A、压缩比过小 B、辛烷值过低 C、点火过早 D、发动机温度过低
41．电控发动机加速无力，且无故障码，若检查进气管道真空正常则下一步检查( B )。
A、喷油器 B、点火正时 C、燃油压力 D、可变电阻
42．电控发动机运转不稳故障原因有( A )。
A、进气压力传感器失效 B、曲轴位置传感器失效
C、凸轮轴位置传感器失效 D、氧传感器失效
43．电控发动机消声器放炮故障的原因( A )。
A、进气压力传感器失效 B、曲轴位置传感器失效
C、凸轮轴位置传感器失效 D、氧传感器不稳
44．发动机怠速运转不好，可能( C )运转不良。
A、中速 B、高速 C、低速 D、中速、高速、低速均正确
45．发动机失速，可能发生在( B )。
A、A/C不工作时 B、A/C工作时
C、A/C不工作时、A/C工作时均对 D、A/C不工作时、A/C工作时均不正确
46．发动机( B )启动，是由EFI主继电器电源失效造成的。
A、正常 B、不能 C、勉强 D、正常、不能、勉强均正确
47．电控发动机故障故障诊断原则，包括( B )。
A、先繁后简 B、先简后繁 C、先繁后简、先简后繁均不对 D、先繁后简、先简后繁均正确
48．汽车起步时，车身发抖并能听到“咔啦、咔啦”的撞击声，且在车速变化时响声更加明显。车辆在高速挡用小油门行驶时，响声增强，抖动更严重。其原因可能是( D )。
A、常啮合齿轮磨损成梯形或轮齿损坏 B、分离轴承缺少润滑油或损坏
C、常啮合齿轮磨损成梯形或轮齿损坏 D、传动轴万向节叉等速排列破坏
49．发动机怠速运转，离合器在分离、结合或汽车起步等不同时刻出现异响，其原因可能是( C )。
A、传动轴万向节叉等速排列破坏 B、万向节轴承壳压得过紧
C、分离轴承缺少润滑油或损坏 D、中间轴、第二轴弯曲
50．变速器工作时发出的不均匀的碰击声，其原因可能是( D )。
A、分离轴承缺少润滑油或损坏 B、从动盘铆钉松动、钢片破裂或减振弹簧折断
C、离合器盖与压盘连接松旷 D、齿轮齿面金属剥落或个别牙齿折断
51．诊断与排除底盘异响需要下列哪些操作准备( A )。
A、汽车故障排除工具及设备 B、故障诊断仪 C、一台无故障的汽车 D、解码仪
52．在起步时，出现“咣当”一声响或响声较杂乱，在缓坡上向后倒车时，出现“嘎巴、嘎巴”的断续声，一般是( A )原因。
A、一般是滚针折断、碎裂或丢失 B、多半是轴承磨损松旷或缺油
C、说明传动轴万向节叉等速排列破坏 D、多为中间支承轴承内圈过盈配合松旷
53．在空挡位置异响并不明显，但在汽车起步或换挡的瞬间发出强烈的金属摩擦声，而在离合器完全结合后声响消失，说明( A )。
A、第一轴前轴承损坏 B、常啮齿轮啮合不良
C、第二轴后轴承松旷或损坏 D、第一轴后轴承响
54．若自动变速器控制系统工作正常，电脑内没有故障代码，则故障警告灯以每秒( A )次的频率连续闪亮。
A、1 B、2 C、3 D、4
55．( C )会使前轮外倾发生变化，造成轮胎单边磨损。
A、纵横拉杆或转向机构松旷 B、钢板弹簧U形螺栓松旷
C、轮毂轴承松旷或转向节与主销松旷 D、前钢板吊耳销和衬套磨损
56．( A )会导致胎冠由内侧向外侧呈锯齿状磨损。
A、前轮前束过小 B、横直拉杆或转向机构松旷
C、轮毂轴承松旷或转向节与主销松旷 D、前轮前束过大
57．下列属于前轮摆振现象的是( B )。
A、轮胎胎面磨损不均匀，胎冠两肩磨损，胎壁擦伤
B、汽车行驶时，有时出现两前轮各自围绕主销进行角振动的现象
C、胎冠由外侧向里侧呈锯齿状磨损，胎冠呈波浪状磨损，胎冠呈碟边状磨损
D、胎冠中部磨损，胎冠外侧或内侧单边磨损
58．下列不属于前轮摆振故障产生的原因的是( B )。
A、前钢板弹簧U形螺栓松动或钢板销与衬套配合松动 B、后轮动不平衡
C、前轮轴承间隙过大，轮毂轴承磨损松旷 D、直拉杆臂与转向节臂的连接松旷
59．为保持轮胎缓和路面冲击的能力,给轮胎的充气标准可( A )最高气压。
A、略低于 B、略高于 C、等于 D、高于
60．诊断前轮摆振的程序第二步应该检查( A )。
A、前桥与转向系各连接部位是否松旷 B、前轮是否装用翻新轮胎
C、前钢板弹簧U形螺栓 D、前轮的径向跳动量和端面跳动量
61．下列哪种现象不属于制动跑偏的现象( B )。
A、制动突然跑偏 B、向右转向时制动跑偏
C、有规律的单向跑偏 D、无规律的忽左忽右的跑偏
62．下列哪些原因不可能导致制动跑偏现象( D )。
A、前轮左、右轮轮胎气压不一致 B、前钢板弹簧左、右弹力不一致
C、一侧前轮制动器制动间隙过小或轮毂轴承过紧 D、转向性能良好
63．汽车行驶一定里程后，用手触摸制动鼓感觉发热，这种现象属于( C )。
A、制动跑偏 B、制动抱死 C、制动拖滞 D、制动失效
64．制动蹄与制动蹄轴锈蚀，使制动蹄转动复位困难会导致( D )。
A、制动失效 B、制动跑偏 C、制动抱死 D、制动拖滞
65．感觉防抱死控制系统工作不正常，该现象是( D )。
A、制动拖滞 B、制动跑偏 C、制动抱死 D、制动防抱死装置失效
66．就一般防抱死刹车系统而言，下列叙述哪个正确( A )。
A、紧急刹车时，可避免车轮抱死而造成方向失控或不稳定现象
B、ABS故障时，刹车系统将会完全丧失制动力
C、ABS故障时，方向盘的转向力量将会加重
D、可提高行车舒适性
67．在诊断与排除汽车制动故障的操作准备前应准备一辆( B )汽车。
A、待排除的有传动系故障的 B、待排除的有制动系故障的
C、待排除的有转向系故障的 D、待排除的有行驶系故障的
68．诊断和排除制动跑偏首先第一步应该( C )。
A、钢板弹簧是否折断或弹力不足 B、调整制动间隙或轮毂轴承
C、检查前轮左、右轮轮胎气压是否一致，按规定充气 D、前束是否符合要求
69．若制动拖滞故障在制动主缸，应先检查( A )。
A、踏板自由行程是否过小 B、制动踏板复位弹簧弹力是否不足
C、踏板轴及连杆机构的润滑情况是否良好 D、回油情况
70．排除制动防抱死装置失效故障后应该( B )。
A、检验驻车制动是否完全释放 B、清除故障代码
C、进行路试 D、检查制动液液面是否在规定的范围内
71．前照灯近光灯丝损坏，会造成前照灯(C)；A、全不亮B、一侧不亮C、无近光D、无远光72．；A、灯光暗淡B、灯泡烧毁C、保险丝烧断D、闪光频；A、供电线断路B、转向开关损坏C、闪光器损坏D、；A、左、右转向灯都不亮B、只有右转向灯亮C、只有；A、左侧闪光频率快B、右侧闪光频率快C、左右测闪；A、不制冷B、冷气量不足C、系统太冷D、噪声大7；A、无冷气产生
71．前照灯近光灯丝损坏，会造成前照灯( C )。
A、全不亮 B、一侧不亮 C、无近光 D、无远光 72．用试灯测量照明灯线路某点，灯亮，说明此点前方的线路( C )。 A、断路 B、短路 C、正常 D、击穿 73．用万用表检测照明灯某线路两端，电阻为0，说明此线路( C )。 A、断路 B、搭铁 C、良好 D、接触不良 74．充电系统电压调整过高，对照明灯的影响有( B )。
A、灯光暗淡 B、灯泡烧毁 C、保险丝烧断 D、闪光频率增加 75．若闪光器电源接柱上的电压为0V，说明( A )。
A、供电线断路 B、转向开关损坏 C、闪光器损坏 D、灯泡损坏 76．若左转向灯搭铁不良，当转向开关拨至左转向时的现象是( D )。
A、左、右转向灯都不亮 B、只有右转向灯亮 C、只有左转向灯亮 D、左右转向微亮 77．若左侧转向灯总功率大于右侧转向灯总功率，则( B )。
A、左侧闪光频率快 B、右侧闪光频率快 C、左右测闪光频率相同 D、会使闪光器损坏 78．鼓风机不转会造成( B )。
A、不制冷 B、冷气量不足 C、系统太冷 D、噪声大 79．蒸发器被灰尘异物堵住，会造成空调系统( A )。
A、无冷气产生 B、冷气量不足 C、系统太冷 D、间断制冷 80．压缩机排量减小会导致( B )。
A、不制冷 B、间歇制冷 C、供暖不足 D、制冷量不足 81．压缩机零件磨损或安装托架松动，会造成( D )。
A、无冷气产生 B、系统太冷 C、间断制冷 D、系统噪声大 82．压缩机驱动带断裂，会造成( D )。
A、冷气不足 B、系统太冷 C、间断制冷 D、不制冷 83．制冷系统中有水汽，引起部位间断结冰，会造成( C )。
A、无冷气产生 B、冷气不足 C、间断制冷 D、系统太冷 84．制冷系统高压侧压力过高，，并且膨胀阀发出噪声，说明( B )。
A、系统中有空气 B、系统中有水汽 C、制冷剂不足 D、干燥灌堵塞 85．发动机节温器失效，会造成( B )。
A、冷气不足 B、暖气不足 C、不制冷 D、过热 86．热水开关关不死会造成( B )。
A、制冷剂泄露 B、冷却水泄露 C、冷却油泄露 D、以上均有可能 87．下列现象不会造成除霜热风不足的是( D )。
A、除霜风门调整不当 B、出风口堵塞 C、供暖不足 D、压缩机损坏 88．发动机凸轮轴的的修理级别一般分4等级，极差为( B )mm。 A、0.010 B、0.20 C、0.30 D、0.40
89．对于铸铁或铝合金汽缸体所出现的裂纹、砂眼最好用( D )修复。 A、粘接法 B、磨削法 C、焊修法 D、堵漏法 90．用汽缸压力表测试汽缸压力前，应使发动机运转至( B )。
A、怠速状态 B、正常工作温度 C、正常工作状况 D、大负荷工况状态 91．发动机无外载测功仪测得的发动机功率为( C )。
A、额定功率 B、总功率 C、净功率 D、机械损失功率 92．QFC—4型测功仪是检测发动机( A )的测功仪器。
A、无负荷 B、有负荷 C、大负荷 D、加速负荷 93．不分光红外线气体分析仪，对( A )气体浓度进行连续测量。 A、HC B、CO2 C、NOX D、NO2
94．使用FLUKE 98型汽车示波器测试有分电器点火系统初级电压波形时，菜单应选择( D )。 A、MENU→IGNITION→DWELL B、MENU→IGNITION→ADVANCE C、MENU→IGNITION→SECONDARY D、MENU→IGNITION→PRIMARY 95．机油压力表必须与其配套设计的( A )配套使用。
A、传感器 B、化油器 C、示波器 D、喷油器 96．下列( D )是发动机电子控制系统正确诊断的步骤。
A、静态模式读取和清楚故障吗—症状模拟—症状确认—动态故障代码检查 B、静态模式读取和清楚故障吗—症状模拟—动态故障代码检查—症状确认 C、症状模拟—静态模式读取和清楚故障吗—动态故障代码检查—症状确认 D、静态模式读取和清楚故障吗—症状确认—症状模拟—动态故障代码检查
97．新195和190型柴油机是通过增减喷油泵与机体之间的铜垫片来调整供油提前角的；减少垫片供油时间变( C )。
A、晚 B、早 C、先早后晚 D、先晚后早
98．检测电控燃油喷射系统燃油压力时，应将油压表接在供油管和( C )之间。 A、燃油泵 B、燃油滤清器 C、分配油管 D、喷油器 99．对于配气相位的检查，以下说法正确的是( B )。
A、应该在气门间隙调整前检查 B、应该在气门间隙调整后检查 C、应该在气门间隙调整过程中检查 D、无具体要求
100．发动机全浮式式活塞销与活塞销座孔的配合，汽油机要求在常温下有( B )mm的过盈。 A、0.025～0.075 B、0.0025～0.0075 C、0.05～0.08 D、0.005～0.008
行业前景：随着大众，宝马汽车制造商和众多连配件供应商纷纷落户，国内已经开始形成比较完整的汽车产业链。对汽车维修技师专业人才需求量也不断矿大，尤其是随着私家车迅速普及。市场对专业汽车维修店，4S店的 需求越来越大。同时， 该专业可以从事职业的选择性较大，对整车及零配件的装配厂，汽车销售及汽车运用相关的行业。（如汽车保险类，二手车，汽车科研类，汽车维修类等等）均具有较高的从业能力。对于从事汽车销售保险，科研等项目的工作，将实现有蓝领转为白领，生活，有自身价值，将会实现质的改变。
职业发展：汽车运用与维修。
一，技术方向：修技师美容技师，汽车装配技师，汽车质检员。
二：技术管理；部门主管，部门经理，汽车中级检验员，汽车维修组长。
三，纵深发展；技术总监，自主创业，质检工程师，厂长，车间主任。
新生报考 | 专业课教育,法制法规教育,校纪校规教育 | 通过学习,让学生尺快融入学校环境,了解汽车知识,培养学习兴趣 |
汽车专业辅助课程 | 汽车营销,汽车维修 | 通过学习,掌握汽车行业整体职业专业知识 |
汽车维修,检测工,具仪器使用 | 解码的使用,四轮定位仪的使用,制冷剂回收,加注,检测设备的使用等等 | 通过学习,掌握汽车检测维此伏彼起过程中工具和仪器的正确使用相关技能 |
汽车日常检测维修及保养 | 发动机日常检测,维护与保养,轮胎日常检测,维护,变速器日常检测,维护与保养主,电器日常检测,维护与保养 | 通过学习,结合仪器工具,掌握汽车各主要部分日常检测,维护,与保养相关知识技能 |
汽车发动机 | 曲柄连杆机构,配气机构,润滑系,冷却系统的基本维护。 | 通过学习掌握发动机检测，维护和保养的相关专业技能。 |
汽车变速器
| 变速器吊装变速器整体的分解与组装，换挡机构的分解，检测与组装变速器齿轮的检测与维修等。 | 通过学习结合仪器的工具，掌握变速箱检测维护和相关专业技能 |
汽车底盘 | 传动系,行驶系,转向系和制动系的维护 | 通过学习,掌握底盘检测,维修和保养的相关专业技能 |
汽车电器 | 发电机维修保养,起动机维修保养,空调系统维修保养等 | 通过学习,掌握汽车电器系统元部个把的检测,维修和保养相关专业技能 |
发动机电子控制 | 进气系统检测与维修,点火系统检测与维修,燃油供给系统检测与维修 | 通过学习,结合仪器工具,掌握底盘相应系统的检测,维护技能 |
汽车自动变速器 | 辛普森式,拉维纳式及平等轴式自动变速器的检测与维修等 | 通过学习,结合仪器工具,掌握自动变速器的检测与维修相关技能 |
汽车底盘。 | abs系统检测与维修。 srs系统检测与维修，电控转向，悬架等相关部件的检测与维修 | 通过学习，掌握汽车电控底盘部件和检测与维修技能。 |
岗前训练 | 汽车企业技术训练 | 通过掌握汽车维修项目的维修技能 |
顶岗实习 | 汽车企业技术训练。
| 通过学习结合理论知识掌握必要的汽车运用与维修相关技能 |
汽车美容工艺 | 洗车打蜡，封轴，抛光，刀功练习。各种贴膜练习，车轮动平衡，轮胎修补，内饰清洗养护与消毒等等 | 通过学习掌握汽车漆面处理的技能，通过学习，掌握汽车贴膜工艺通过学习掌握汽车轮胎修补与动平衡操作技能通过学习掌握汽车相关的技能
|
汽车喷漆 | 汽车底漆 调漆,喷漆,烤漆等等 | 通过学习,掌握汽车喷漆相关技能 |
证书作用：是表明持证者具有从事汽车维修职业所必备的学识和技能的证明。它是持证者求职、任职、开业的资格凭证，是用人单位招聘、录用持证者的主要依据和岗位从业证明，也是境外就业、对外劳务合作人员办理技能水平公证的有效证件。汽车维修中级技工证与职业劳动活动密切相联，反映汽车维修工职业的实际工作标准和规范。
1职业标准：劳动法及交通部门相关规定都明确要求汽车维修工职业资格准入制度，持有汽车维修工资格证书者，才能开展从事汽车维修相关工作
2注册汽车维修厂：一类二类三类厂至少持有五张汽车维修职业资格证书以上，工商局才受理审批发营业执照，汽车维修厂在公司年检，核查或产生纠纷时，汽车维修职业资格证书可作为有效合法的证明和依据
3就业上岗：依据国家要求持证上岗，在4S店，汽车快修，汽车美容 汽车修理厂等地方，从事汽车的修理 喷漆 钣金 检验 美容 都需要持证上岗
报考条件及资料：年满16岁以上均可报考；资料：身份证复印件两份，学历复印件，四张两寸黑白相片。
工种课程：汽车维修工汽车维修电工汽车维修漆工汽车维修钣金汽车维修检验二手车鉴定评估师
考试内容：理论+实践，在我处报考中心报名考试，通过率达99.9%，可通过网上查询
精彩课程专区:
汽车维修专业课程精彩内容：
机修方面学习内容：
| 1、汽车发动机原理及构造，发动机拆解、组装、维护保养及零部件更换 2、汽车底盘原理及构造，底盘拆解、组装、维护保养及零部件更换 3、汽车常规保养 4、汽车电器构造与维修 5、电控发动机的原理与检修，汽车电器专项培训，多车系电路检修。 6、高级电子控制发动机的原理、构造与维修 7、电子巡航控制、电子控制进气系统、电子控制燃油喷射系统、 8、空调电子控制系统等原理、构造与维修 9、底盘电子控制，自动变速器，安全气囊，电控悬架技术 10、专项培训美系，德系，日系等V型6缸发动机、涡轮增压发动机、直喷发动机等高技术性11、能发动机的原理、拆解、组装与维修 12、专项培训多种高级电控汽车检测设备的使用及对整车的故障诊断与排除 |
专业课教育、学生手册学习、寝室管理规定
| 通过学习，让学生更快融入校园生活，了解课程设置。 机械基础、汽车电子、汽车文化、汽车行业前景 掌握汽车行业基础知识，培养学员的学习兴趣，为后期学习做铺垫。 测量工具的使用、常用拆装工具使用、解码仪、四轮定位等使用 通过学习让学生掌握正确使用工具和仪器的方法。 发动机、车身、底盘、电器日常检测维护与保养 通过学习让学生掌握汽车在日常行驶当是的各项基本检测维护与保养常识。 曲柄连杆机构、配气机构、燃油供给系、点火系、起动系、冷却系、润滑系统的维护 通过学习让学生掌握发动机的检测、维修、保养的相关专业知识。 行驶系、制动系、转向系、传动系统的维修与养护 通过学习让学生掌握汽车底盘、车身的维修和保养的相关专业知识。 发电机、起动机、点火系统、仪表系统、照明系统、空调系统及全车电路的检修 通过学习让学生掌握汽车全车电器的检修及保养的相关专业知识。 传感器、控制器、执行器、电控喷油、电控点火、排放系统、怠速控制、进气控制、柴油电控 通过学习让学生掌握发动机电控各部分的结构及工作原理的相关专业知识。 电控发动机诊断流程，故障自诊断，动力检测、ABS和驱动防滑、电控行驶系统、电控动力转向、防盗系统、电控空调的检测与故障诊断 通过学习让学生掌握汽车的故障诊断的流程，针对故障现象找到故障原因，对故障进行维修，排除故障。 |
美容方面
| 1、车身柏油的清除、粘胶的清除 2、发丝划痕、微度划痕、重度划痕、深度划痕、创伤性划痕的处理 3、镜面抛光深色车镜面处理、浅色车还原处理 4、打蜡（手工打蜡、机械打蜡） 5、各车型全车封釉专项培训 6、各车型全车镀膜专项培训 7、各车型全车镀晶专项培训 8、内饰清洗仪表台、座椅、丝绒座套、人造革座椅、地板胶、顶棚的清洗 9、发动机室清洗普通清洗和专业清洗 10、汽车轮胎缸圈美容 |
考试时间安排 | 理论考试：9：00--10：30 技能考试：10：40-17:00 |
理论考试现场
| 参加考试的50多名学子，在考试前经过专业的老师的辅导，对这次考试进行了全面系统的复习，对本次考试都有着十足的把握。学无止境，本着精益求精的治学态度，今天他们从容走向考场，接受严格的等级证书鉴定考试。 作为汽修职业技术培训学校，就业高低是衡量一个学校好坏的重要指标。近几年，在全国高校毕业生日益严峻的就业局势面前，汽修学校凭借学子扎实的技术功底和完善的就业保障体系，就业率遥遥领先于同类学校。毕业学子不必为就业发愁，凭着热门技能与等级证书，就业更容易！ |
