沃尔沃S40水温过低检修
车型:S40,发动机和变速器型号分别为B4204S、MPS6。
VIN:YV1MSFDC7BF××××××。
行驶里程:122300km。
故障现象:该车在行驶过程中水温表突降。
故障诊断:着车约5min后水温表指针突然落到最低,风扇高速运转,侧滑指示灯闪烁。
故障分析可能原因:
①水温传感器损坏;
②水温传感器线路开路或短路;
③中央电子控制单元到仪表CAN线故障;
④发动机控制单元到中央电子控制单元CAN 线故障;
⑤接触插头有腐蚀氧化现象。
首先连接VIDA 诊断仪读取相关故障码,只有一个:“ECM-0118 发动机冷却液温度传感器,信号太高,B420S3。”根据故障码来看,至少基本可以排除网络CAN 线的, 因为在通信控制单元中如果存在一方通信故障都会产生相关故障码,水温传感器也很少有坏的,为了判断其好坏只能简单的量取电阻,阻值在25 ° 下为37kΩ, 属于正常, 排除水温传感器故障。于是就只能打开电路,可以从1 中看出水温传感器是直接与发动机控制单元相连的,首先量取两根线的通断,无断路现象,量取C5信号电压为4.7V,信号正常,此时只能处理线束插头,包括中央电子控制单元插头,处理过后外出试车故障未再现,总是感觉故障没这么简单,所以没有让客户提车,就地打着车怠速运转观察水温表,水温指针又突然落到最低,发动机伴随有抖动现象侧滑指示灯闪烁。问题究竟出现在哪儿呢?此时陷入了迷茫,只能是回到原点重新整理思路,从故障现象上来看只能是水温信号缺失造成的,也就是说现在的故障现象和拔掉水温插头是一样的,于是就想拔掉水温传感器插头重新测量阻值,水温传感器是负温度系数,也就是说温度越高阻值越低,阻值大温度低,在拔插头的过程中发现水温插头居然可以转动,
1 水温传感器相关电路
2 故障位置
故障排除:更换水温传感器,试车问题解决。
故障总结:针对此类故障现象一定要认真仔细检查,当故障出现时在排查过程中一定要认真思考,不能太随意了,不然就会事倍功半,所以思路一定要清晰
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