汽车维修工国家职业资格证书培训班：
课程鉴定工种：汽车修理工、汽车电工、汽车钣金工、汽车漆工、汽车检验工、汽车美容工、汽车营销
课程鉴定等级：初级技能（五级）、中级技能（四级）证、高级技能（3 级）证、技师（二级）、高级技师（一级）
实操理论考核
职业等级考核 | 实操专题 | 故障 | 故障排除 |
汽车维修中级/四级 | 北京现代途胜加速不畅故障排除
| 一辆行驶里程约14.6万km，配置2. 7L发动机的北京现代途胜轿车。用户反映：该车辆在最近一段时间的行驶中出现偶尔加速不畅情况，有时还出现突然熄火的现象，并有一定的规律，每次等红灯或者正常行驶中松开加速踏板后出现的次数较多。熄火后如果立即启动，发动机则很难着车，非要启动几次或者把加速踏板轻轻踩一下，才可以顺利启动。用户为此更换过怠速控制阀，清洗过节气门，每次维修后当时的症状好像消失了，但没有多久义会出现同样的问题，故障却始终无法彻底地解决。
| 故障排除：该案例虽然有相关节气门位置传感器的故障记录，但是单从故障码分析肯定是节气门位置传感器的问题，未免有点太武断了，而结合数据流就可以迅速准确地做出判断了。此车故障现象虽然很明显，但也只有在怠速状态下通过数据流才可以发现。而在行驶中车辆本身也还是存在问题的，但由于行驶中各项数据是不断变化的，没有标准的数据流可以相比较，自然也就很难分析出真伪了。而在怠速工况下，有标准的数据流可以供参考比较，并且在怠速下有那么明显的故障现象，所以利用怠速状态下的数据流也就很快准确地解决问题了。 |
汽车维修高级/三级 | 北京现代1X35发动机不易启动
| 故障现象：一辆201 1年产北京现代IX35 SUV，在行驶过程中发动机故障指示灯亮，并且发动机加速无力、熄火后发动机不易启动。
| 故障诊断与排除：用故障诊断仪读取发动机系统的故障代码，结果读出故障码P0605，含义为内部控制模块仅读取记忆(ROM)故障；故障码P2105，含义为失效保护模式(强制停止发动机)。用诊断仪清除故障码，故障码不能被清除。 根据故障码判断，如果电控节气门控制(ETC)系统中出现故障，PCM通过存储器内储存的预定数据控制发动机；如果预测为安全故障，则启动应急操作(失效保护)模式，停止发动机。PCM记录与ETC系统相关的故障码。此故障码仅表示出现与ETC系统相关的故障和发动机处于失效保护模式。
分析故障码的可能原因为：①连接器接触不良；②PCM故障。参照电路图查找与ETC相关的线路，检查后未发现有异常的现象。由于该车为新车行驶里程比较少，线路检查都正常，认为发动机电脑PCM内部问题。更换新的发动机电脑，装车后发现故障码可以被清除了。用原厂诊断仪对新的PCM重新编程后试车，发动机故障指示灯熄灭，不再有熄火的现象，故障排除。
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| | 雪佛兰科鲁兹轿车水温高
| 一辆行驶里程约10万km的2010年雪佛兰科鲁兹轿车。用户反映：该车水温高。 | 检查分析：维修人员检测发动机控制单元，发现故障码P00B7—发动机散热器中的冷却液流量不足。查阅维修资料得知，发动机控制单元是根据散热器上下游温度传感器的温差来判断流量的。当温差过大时，表明流经散热器的冷却液的热容量过低。通常这是由散热器中的冷却液流量不足造成的，出现这种现象时，发动机产生的热量无法被带入散热器中进行热交换。 发动机怠速运转时，查看数据流，可以看到此时散热器下游的温度非常低，说明散热器中的冷却液流量很小。此车装备了电控节温器，它是在传统节温器基础上增加了电加热装置，这样一来发动机控制单元便可以直接控制冷却液的流量。
拆下节温器，将其充分加热，节温器始终保持关闭状态，说明它已经失效。
故障排除：更换节温器后试车，确认故障排除。
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