一、单项选择题（下列答案中只有一个正确的，请将正确答案的序号填在括号内）
1．用百分表检测气门杆直线度时，将气门杆转动一周，百分表摆差（）为气门杆的直线度误差（ ）
A．最大值 B. 最大值 C. 一半 D. 两倍
2．在平板上放两个V型铁，将气门杆放在两个V型铁上，以百分表触头抵住气门杆中部，将气门杆转动一周，百分表摆差的一半为气门杆（ ）
A．平面度误差 B. 圆柱度误差 C. 平行度误差 D. 直线度误差
3．圆度误差是同一径向截面最大半径与最小半径差值的 ( )
A．最大值 B. 最大值 C. 一半 D. 两倍
4．( )是同一径向截面最大半径与最小半径差值的一半( )
A．平面度误差 B. 圆度误差 C. 平行度误差 D. 直线度误差
5．( )是径向不同截面最大半径与最小半径差值的一半( )
A．平面度误差 B. 圆柱度误差 C. 平行度误差 D. 直线度误差
6．利用能在紫外线照射下发光液体作为检测零件探伤的方法为（ ）
A．荧光探伤 B. 磁力探伤 C. 水压探伤 D. 观察探伤
7．对于质量分布不均匀的高速旋转零件应进行（）检测( )
A．静平衡 B. 力平衡 C. 动平衡 D.速度平衡
8．使用后磨损轻微、不经修理尚可使用的零件称为（ ）
A．原件 B. 待修件 C. 报废件 D. 可用件
9．将钢加热到某一温度，保温一定时间，然后在静止的空气中进行冷却的热处理方法称为（ ）
A．淬火 B. 回火 C. 退火 D. 正火
10．将钢加热到某一温度，保温一定时间，然后快速冷却的热处理方法称为（ ）
A．淬火 B. 回火 C. 退火 D. 正火
11．将淬火后的零件加热到某一温度，保温一定时间，然后在冷却剂中以一定的冷却速度进行冷却的热处理方法称为（ ）
A．淬火 B. 回火 C. 退火 D. 正火
12．将钢加热到与淬火时相同的温度，保温一定时间，然后在炉内缓慢冷却的热处理方法称为（ ）
A．淬火 B. 回火 C. 退火 D. 正火
13．（ ）是碳素钢淬火时最常用的冷却剂( )
A．水 B. 油 C. 酒精 D. 防冻液
14．（ ）是合金钢淬火时最常用的冷却剂( )
A．水 B. 油 C. 酒精 D.防冻液
15．提高零件表面硬度错误的说法是( )
A．渗碳 B. 氮化 C. 液体碳氮共渗 D. 浸泡
16．检测发动机汽缸时，其各缸直径之差不得超过（ ）mm
A．0.025 B. 0.05 C. 0.075 D. 0.10
17.镗、磨发动机汽缸时，其圆度和圆柱度误差应小于（ ）mm
A．0.0025 B. 0.005 C. 0.0075 D. 0.010
18．变速器壳体平面的平面度误差应不大于（ ）mm
A．0.05 B. 0.10 C. 0.15 D. 0.20
19．变速器滚动轴承与轴承孔配合间隙的使用极限值为（ ）
A．0.025 B. 0.05 C. 0.075 D. 0.10
20．发动机活塞环的（ ）可导致活塞环早期折断( )
A．开口间隙过小 B. 漏光度过小 C. 开口间隙过大 D. 背隙过大
21．活塞与缸壁之间间隙过小，可导致（ ）弯曲、变形( )
A．活塞销 B. 曲轴 C. 凸轮轴 D. 连杆
22．零件在装配时夹入杂质，导致零件加速磨损，此磨损称为（ ）
A．粘着磨损 B. 疲劳磨损 C. 腐蚀磨损 D. 磨料磨损
23．零件在交变应力作用下，引起表面剥落的现象，称为（ ）
A．粘着磨损 B. 疲劳磨损 C. 腐蚀磨损 D.磨料磨损
24．零件失效的原因说法错误的是( )
A．变形 B. 疲劳 C. 加工 D. 蚀损
25．桑塔纳2000JV发动机各活塞环开口应错开（ ）度
A．60 B. 90 C. 120 D. 150
26．桑塔纳2000JV发动机活塞环与环槽的侧隙为（ ）mm
A．0.01—0.04 B. 0.02—0.05 C. 0.03—0.06 D. 0.04—0.07
27.奥迪100发动机曲轴轴向间隙为( ) mm
A．0.01—0.28 B. 0.03—0.056 C. 0.07—0.19 D. 0.020—0.38
28.离合器膜片翘曲变形引起的平面度误差应不大于（ ）mm
A．0.10 B. 0.25 C. 0.50 D. 0.75
29．桑塔纳2000型离合器膜片翘曲变形引起的（ ）应不大于0.5mm
A．平面度误差 B. 圆度误差 C. 平行度误差 D. 直线度误差
30. 桑塔纳2000型离合器输出轴螺母拧紧力矩为( )N·m
A．50 B. 100 C. 150 D 200
31.检查桑塔纳2000型制动蹄片的厚度时，其标准值为（ ）mm
A．2 B. 3 C. 4 D. 5
32．检查桑塔纳2000型制动蹄片的厚度时，其磨损极限为（ ）mm
A．1.5 B. 2.5 C. 3.5 D. 4.5
33. 桑塔纳2000型离合器踏板自由行程为（ ）mm
A．5±5 B. 10±5 C. 20±5 D. 30±5
34. 桑塔纳2000型离合器踏板操纵力应小于（ ）N
A．52 B. 152 C. 252 D. 352
35.用万用表检测汽车交流发电机整流二极管和励磁二极管电阻值时均应( )Ω
A．20—50 B. 50—80 C. 80—110 D. 110—140
36. 桑塔纳2000型轿车空调制冷剂为( )
A．R12 B. T12 C. R134a D. T134a
37．桑塔纳普通型轿车空调制冷剂为( )
A．R12 B. T12 C. R134a D. T134a
38．桑塔纳2000AFE型发动机凸轮轴轴向间隙应不大于（ ）mm
A．0.05 B. 0.10 C. 0.15 D. 0.20
39．桑塔纳2000AFE型发动机气门与导管的配合间隙应为（ ）mm
A．0.01—0.02 B. 0.02—0.04 C. 0.04—0.06 D. 0.06—0.08
40．桑塔纳2000AFE型发动机喷油器额定电阻值为( )Ω
A．5.9±0.35 B. 10.9±0.35 C. 15.9±0.35 D. 20.9±0.35
41.发动机不加载荷逐渐增速进行的磨合称为( )
A．冷磨合 B. 热磨合 C. 有负荷热磨合 D. 无负荷热磨合
42. 桑塔纳2000型轿车制动踏板总行程不小于( ) mm
A．90 B. 180 C. 270 D. 360
43.发动机竣工验收时,要求怠速时,进气管真空度应在( )kPa范围内
A．57—70 B. 67—80 C. 77—90 D. 87—100
44. 变速器竣工验收时,各挡噪声一般均不得高于( )dB
A．48 B. 68 C. 88 D. 108
45 国标GB/T3845—1993规定，汽油车检测有害排放的( )含量
A.NOX和CO B.NOX和HC C.CO和HC D. SO2和CO
46．GB/T3845—1993《汽油车排放污染物的测量怠速法》规定汽油车排放污染物检测时应采用（ ）分析仪
A．非分散型红外线气体 B. 氢火焰离子型 C. 化学发光 D. 滤纸式烟度计
47．在检测汽油机废气时，取样探头插入（ ）深度不应该小于400mm
A.燃油管 B.进气管 C.通风管 D.排气管
48．在检测汽油机废气时，取样探头插入排气管深度不应该小于（ ）mm
A．100 B. 200 C. 300 D. 400
49. 从机油口处倾听，声响清脆并且有较大的“铛铛”声，这说明（ ）
A．连杆轴承异响 B. 气门脚异响 C. 活塞环异响 D. 曲轴轴承异响
50.发动机活塞销异响是一种（ ）
A．无节奏 B. 浑浊的有节奏 C.钝哑无节奏 D. 有节奏的“嗒嗒”
51．判断发动机活塞环敲击响时，可向汽缸内注入（ ），若响声减弱，则可能端隙过大
A．大量机油 B. 少量机油 C. 少量柴油 D. 大量汽油
52．若发动机活塞敲缸异响，低温响声大，高温响声小，则为（ ）
A．活塞质量差 B.机油压力低 C. 连杆弯曲变形 D.活塞与缸壁间隙过大
53．发动机气门间隙过大，使气门脚发出异响，可用（ ）进行辅助判断
A．塞规 B. 千分尺 C. 扳手 D. 百分表
54．变速器自锁装置失效，将导致变速器（ ）
A．乱挡 B. 自动跳挡 C. 异响 D. 挂不上挡
55．汽车高速行驶时，变速器有明显声响，突然加速时，声响很清晰，多为（ ）
A．个别齿轮折断
B. 轴弯曲 C. 滑动齿轮花键配合松旷 D. 油少且质量低
56．汽车离合器从动盘钢片破裂会造成（ ）异响
A．离合器 B. 变速器 C. 驱动桥 D. 万向传动装置
57．汽车重载上坡时，发动机转动无力，同时可嗅到焦臭味，此故障可能为（ ）
A．制动拖滞 B. 离合器打滑 C. 离合器分离不彻底 D. 变速器脱档
58．传动轴严重凹陷，会导致汽车在高速行驶中（ ）
A．异响 B. 振动 C. 异响和振动 D. 车速不稳
59．汽车起步时，车身发抖并能听到“擦拉”的撞击声，是（ ）异响
A．离合器 B. 变速器 C. 驱动桥 D. 万向传动装置
60．汽车后桥某一部位的齿轮啮合间隙过大，会使汽车在（ ）时发响
A．下坡 B. 上坡 C. 加速 D. 起步
61.电控发动机燃油喷射系统中的怠速旁通阀是（ ）系统的组成部分
A．供气 B．供油 C．控制 D．空调
62.电控发动机系统中，检测进气压力的是（ ）
A. 怠速旁通阀 B. 进气压力传感器 C. 空气滤清器 D. 进气管
63.电控发动机系统中，用来检测进气压力的是（ ）传感器
A.进气温度 B.进气压力 C.曲轴位置 D.空气流量计
64.电控燃油系统中，燃油压力通过（ ）调节
A．喷油器 B．燃油器 C．压力调节器 D．输油管
65.电控发动机燃油喷射系统能实现（ ）高精度控制
A．空气比 B．点火高压 C．负荷 D．转速
66.电控发动机控制系统中，（ ）存放了发动机各种工况的最佳喷油持续时间
A．电控单元 B．执行器 C.温度传感器 D.压力调节器
67.与传统化油器发动机相比，装有电控燃油喷射系统的发动机提高了（ ）性能
A．综合 B．经济 C．动力 D．负荷
68.氧传感器可检测发动机排气中氧的含量，向ECU输入空燃比反馈信号，进行喷油量的（ ）
A. 开环控制 B．闭环控制 C．点火控制 D．开环和闭环控制均有
69汽油发动机不能启动的原因是（ ）
A.低压电路断路 B.供油不足 C.混合气过稀 D.混和气过浓
70.启动汽油发动机时，无着火征兆，检查油路，故障是（ ）
A.混和气浓 B.混和气稀 C.不来油 D.来油不畅
71.六缸发动机怠速运转不稳，拔下第二缸高压线后，运转状况无变化，故障在（ ）
A．第二缸 B．相邻缸 C．中央高压线 D．第六缸
72.柴油机喷油泵的供油拉杆由（ ）控制
A．调速器 B．油量限制器 C．调速杠杆 D．联轴器
73.柴油机喷油泵上柱塞偶件在( )上
A．泵体 B．传动机构 C．油量调节机构 D．分泵
74.调速器是当柴油发动机的负荷改变时，自动改变( )，以便维持发动机的未定运转
A．喷油泵供油量 B．燃油泵供油量 C．发动机转速 D．油门位置
75.针阀和针阀体是柴油机喷油器的重要组成部分，两者合称( )
A.针阀偶件 B.密封偶件 C.承压偶件 D.柱塞偶件
76.甲认为柴油机输油泵的供油量可以自动调整，乙认为不可以，你认为以上观点( )正确 A．甲 B．乙 C．甲和乙 D．其他
77.汽油机的( )将高压电引入燃烧室，产生电火花，点燃混和气
A．高压线 B．火花塞 C．分电器 D．电源
78.汽油机分电器中( )由分火头和分电器盖组成
A．配电器 B．断电器 C．电容器 D．点火提前装置
79.高速发动机普遍采用( )火花塞
A．标准型 B．突出型 C．细电极型 D．铜心宽热值型
80.无触电电子点火系采用点火信号传感器取代传统点火系中的( )
A．断电触点 B．配电器 C．电容器 D．点火线圈
81.桑塔纳2000型轿车的发动机点火系为( )电子点火系
A．磁感应式 B．霍尔式 C．光电式 D．脉冲式
82.( )是汽油发动机冷车启动困难的主要原因
A.混合气过稀 B.混合气过浓 C.油路不畅通 D.点火错乱
83.( )是汽车发动机热车启动困难的主要原因
A. 混合气过稀 B. 混合气过浓 C. 油路不畅 D. 点火错乱
84.柴油发动机不能启动的现象表现为：利用启动机启动时( ),排气管没有烟排出
A．听不到爆发声音 B．可听到不连续的爆发声音
C．发动机运转不均匀 D．发动机运转无力
85.柴油发动机启动困难现象表现为：启动时，可听到( ),同时排气管有少量排烟
A．不连续的爆发声 B．连续的爆发声
C．不连续的敲缸声 D．连续的敲缸声
86.柴油发动机运转不稳，这种故障往往伴随着( )
A． 白烟而产生敲击声 B．白烟而不产生敲击声
C．黑烟而产生敲击声 D．黑烟而不产生敲击声
87.柴油发动机不能启动首先应从( )方面查找原因
A. 空气供给 B. 燃料输送 C. 燃料雾化 D. 喷油时刻
88.柴油发动机启动困难，应从( )、燃油雾化、压缩终了时的汽缸压力温度等方面查找原因
A. 喷油时刻 B．手油泵 C．燃油输送 D．喷油泵驱动联轴器
89.柴油机调速器调速弹簧变软，会导致柴油发动机( )
A．最高转速下降 B．最高转速上升 C．启动困难 D．怠速下降
90.柴油发动机动力不足，可在发动机运转中运用( )，观察发动机转速变化，找出故障缸
A.多缸断油法 B.单缸断油法 C. 多缸断火法 D. 单缸断火法
91．化油器式发动机油箱盖气阀堵死可能产生的故障是（ ）
A．混合气过稀 B．发动机易着火 C．发电机有异响 D．化油器不来油
92．化油器主量孔或喷油口堵塞不会引发的故障是（ ）
A．混合气过稀 B．化油器不来油 C．混合气过浓 D．怠速不良
93．汽油发动机化油器底座或进气歧管密封不严，会导致（ ）
A．混合气过稀 B．来油不畅 C．混合气过浓 D．怠速不稳
94．有油平面外调装置的化油器，在调整浮子室油平面时，一般应使发动机处于（ ）
A．高速状态 B．中速状态 C．熄火状态 D．怠速状态
95．汽油发动机化油器的节气门轴卡滞，使节气门关闭不严，会导致（ ）
A．怠速过高 B．怠速不稳 C．混合气过稀 D．怠速熄火
96．汽油发动机化油器中浮子破裂，会导致燃料供给系（ ）
A．混合气过稀 B．混合气过浓 C．来油不畅 D．怠速不良
97．发动机启动不着；加速时易熄火；怠速不稳等故障现象是（ ）
A．混合气过稀 B．混合气过浓 C．来油不畅 D．怠速不良
98．汽油发动机急加速时，化油器有轻微回火，高速时发动机乏力，这是由于（ ）
A．混合气过稀 B．混合气过浓 C．来油不畅 D．怠速不良
99．汽车停车时发动机怠速良好，但行驶时，变速器操纵杆移至空挡就熄火，该故障是（ ） A．混合气过稀 B．加速不良 C．来油不畅 D．怠速不良
100．发动机启动时，消音器发出放炮声，排气管冒黑烟的故障现象是（ ）
A．混合气过稀 B．混合气过浓 C．来油不畅 D．怠速不良
101．发动机需要稀混合气的工况是（ ）
A、怠速 B、大负荷 C、加速 D、中负荷
102．蓄电池自行放电的原因是（ ）
A．电压不足 B．电流不足 C．电解液过浓 D．极板间短路
103．蓄电池经常充电不足，存电少，是因为（ ）
A．不充电 B．充电电流过大 C．充电电流过小 D．充电电流不稳
104．发电机不发电的原因是（ ）
A．蓄电池故障 B．调节器故障 C．启动机故障 D．发动机故障
105．发动机点火系点火过早原因是（ ）
A．触电间隙过大 B．触电间隙过小 C．电压过大 D．电压过小
106．发动机点火系点火过晚原因是（ ）
A．触电间隙过大 B．触电间隙过小 C．电压过大 D．电压过小
107．连接蓄电池的导线有漏电的地方，会导致（ ）
A．充电电流过大 B．充电电流过小 C．充电电流平稳 D．蓄电池自行放电
108．离合器踏板无自由行程，将会引发的故障是（ ）
A．离合器打滑 B．离合器分离不彻底 C．离合器有异响 D．起步时发抖
109．汽车发动机废气排放中的CO超标，可能的原因是（ ）
A．怠速太低 B．点火时间过早 C．混合气太稀 D．混合气太浓
110．离合器打滑的原因之一是（ ）
A．踏板自由行程过大 B. 摩擦片过薄 C. 摩擦片过厚 D. 从动盘翘曲
111.关于离合器分离不彻底的原因错误的说法是( )
A. 离合器踏板自由行程过大 B. 分离杠杆调整不当，其内端不在同一平面内或内端高度太低 C. 新换的摩擦片太厚或从动盘正反装错
D. 压力弹簧疲劳或折断，膜片弹簧疲劳或开裂，使压紧力下降
112. 起步发抖的原因是( )
A.分离轴承套筒与导管油污、尘腻严重，使分离轴承不能回位
B.从动盘或压盘翘曲变形，飞轮工作端面的端面圆跳动严重
C.分离轴承缺少润滑剂，造成干磨或轴承损坏
D.新换的摩擦片太厚或从动盘正反装错
113.汽车离合器分离杠杆内端高低不平, 会导致（ ）
A．离合器打滑 B. 离合器发抖 C. 离合器分离不彻底 D. 离合器异响
114.若离合器发生打滑现象,应检查( )
A．压盘与离合器盖配合是否松旷 B. 从动盘是否反装
C. 扭转减振器是否失效 D. 离合器踏板自由行程
115.变速器漏油的原因错误的说法是( )
A．油封损坏 B.壳体破裂 C.油过多 D. 油过少
116. 变速器拨叉轴自锁装置失效，会导致（ ）
A．变速器跳挡 B. 变速器乱挡 C. 变速器异响 D. 变速器漏油
117．变速器中间轴轴向间隙过大，会导致（ ）
A．变速器漏油 B. 变速器乱挡 C. 变速器异响 D. 变速器跳挡
118．汽车变速器不能挂入所需要的挡位，即使挂挡后也不能脱回空挡，可能是（ ）
A．互锁装置损坏 B. 同步器损坏 C. 自锁装置失效
D. 变速器操纵杆工作面和拨叉凹槽磨损过大
119．汽车制动解除时，若排气缓慢造成制动鼓发热，则应检查（ ）
A．制动气室是否有油污 B. 制动蹄回位弹簧是否过软
C. 制动操纵机构是否正常 D. 制动间隙
120．汽车行驶一定里程后，用手触摸各制动鼓均感觉发热，说明故障点在（ ）
A．制动主缸 B. 车轮制动器 C. 制动轮缸 D. 制动蹄
121.汽车产品型号中的主参数代号（ ）是代表轿车的
A、车辆长度 B、发动机排量 C、座位数 D、总质量
122.曲柄连杆机构把燃烧气体作用在（ ）上的力转变为曲轴的转矩，并通过曲轴对外输出机械能
A、活塞顶 B、活塞销 C、活塞环 D、连杆
123.四冲程发动机一个循环，曲轴旋转二周，凸轮轴旋转（ ）
A、二周 B、半周 C、一周 D、四周
124.曲柄连杆机构的零件按其结构特点和运动形式分为缸体曲轴箱组、活塞连杆组和（ ）
A、曲轴组 B、飞轮组 C、汽缸体 D、曲轴飞轮组
125.气缸垫的作用是（ ）
A、封闭气缸与气缸盖的接合面 B、保证气缸和燃烧室的密封
C、密封燃烧室 D、防止气缸盖螺栓松动
126.在发动机上拆除原有节温器，则发动机工作时冷却水（ ）
A、只进行大循环 B、只进行小循环
C、大循环小循环同时存在 D、循环通道被堵
127.散热器的作用是将发动机水套内流出水的热量传递给（ ）
A、水泵 B、风扇 C、节温器 D、空气
128.发动机配气相位是指进、排气门的实际开闭时刻，通常用（ ）来表示
A、凸轮轴转角 B、曲轴转角 C、活塞上止点 D、活塞下止点
129.称为汽油发动机经济混合气的是（ ）
A、理论混合气 B、稍稀混合气 C、过稀混合气 D、稍浓混合气
130.机油细滤器能滤掉很细小的杂质和胶质，经过机油细滤器的润滑油是直接流向（ ）
A、发动机的润滑表面 B、主油道 C、机油泵 D、油底壳
131. 变速器传动比大于1，其输出转速（ ），转矩（ ）
A、增加，降低 B、降低，增加 C、先增加，后降低 D、不变
132.轿车转向系中多采用（ ）转向器
A、循环球式 B、齿轮齿条式 C、涡轮蜗杆式 D、蜗杆曲柄指销式
133. 4WD符号的含义是（ ）
A、两轮驱动 B、两轮转向 C、四轮驱动 D、四轮转向
134.东风EQ1092型汽车变速器第一轴前端支承在（ ）
A、离合器分离套筒内 B、曲轴后端中心孔 C、变速器壳前端 D、变速器壳后端
135.汽车转向系中各连接零件和传动副之间存在着一定间隙，这使转向盘在转向轮发生偏转前能转过一定角度，这段角行程称为（ ）
A、转向盘自由行程 B、转向盘行程 C、自由行程 D、有效行程
136.前束的作用是减少（ ）对轮胎的影响
A、主销后倾 B、主销内倾 C、车轮外倾 D、子午轮胎
137.单级主减速器的（ ）齿轮安装在差速器壳上
A、主动圆锥 B、从动圆锥 C、行星 D、半轴
138.()装置用于使行驶中的汽车减速停车
A、驻车制动 B、行车制动 C、辅助制动 D、液压制动
139.当汽车左转向时，由于差速器的作用，左右两侧驱动轮转速不同，那么转矩的分配应是（ ）
A、左轮大于右轮 B、右轮大于左轮 C、左、右轮相等 D、右轮为零
140.非独立悬架两侧车轮由一根整体式车桥相连，车轮和车桥一起通过弹性元件连接在（ ）
A、车身下面 B、车架下面 C、主减速器下面 D、传动轴下面
141.（ ）之间的间隙反映在踏板上，称为离合器踏板自由行程
A、分离叉的内端面与分离套筒端面
B、分离叉的内端面与分离轴承端面
C、分离杠杆的内端面与分离套筒端面
D、分离杠杆的内端面与分离轴承端面
142.（ ）的功用是根据发动机的不同负荷，配制不同成分和数量的可燃混和气，供给气缸燃烧，以满足发动机所需功率的要求
A、化油器 B、汽油泵 C、进气管 D、消声器
143.四冲程，六缸发动机作功间隔角为（ ）
A、90° B、120° C、180° D、360°
144.（ ）的功用是保证气门做往复运动时，使气门与气门座正确密合
A、气门弹簧 B、气门导管 C、推杆 D、挺柱
145.调整驱动桥时，应（ ）
A、先调整锥齿轮啮合间隙 B、先调整齿轮啮合印痕
C、先调整轴承预紧度 D、先调整齿轮间隙和印痕，再调整预紧度
146.机油泵可以将（ ）内的机油压送到发动机的各润滑表面
A、油底壳 B、柴油箱 C、集滤器 D、变速箱
147.东风EQ1092型汽车的转向桥主要由前轴、转向节、主销和()等四部分组成
A、轮毂 B、车轮 C、转向轴 D、横拉杆
148.化油器的怠速喷口在（ ）
A、节气门上方 B、节气门下方 C、阻风门上方 D、主喷管内
149.国产轮胎的标记为9.00-20，数字和横线依次表示（ ）
A、断面宽度、高压胎、轮胎直径 B、断面宽度、低压胎、轮辋直径
C、轮辋直径、超低压胎、轮胎直径 D、轮胎直径、低压胎、轮辋直径
150.已知解放CA6102型发动机的配气相位角α=12°，β=68°，γ=42°，δ=18°， 该进气门开启持续角为（ ）
A、234° B、240° C、260° D、266°
二、判断题（下列判断正确的请打“√”错误的请打“×”）
（）1．汽车变速器盖上的通气孔堵塞，会造成变速器漏油
（）2．汽车变速器齿轮油变稀或品质恶化，会造成变速器漏油
（）3．汽车制动器摩擦片与制动鼓间隙过小，会造成制动鼓过热
（）4．汽车变速器跳挡一般在中、高速负荷突然变化或汽车剧烈振动时易产生
（）5．汽车变速器变速杆球头限位销磨损松旷、脱落或球头磨损过量，将引起变速器跳挡
（）6．汽车变速器的同步器锥盘与锥环的接触表面磨损造成间隙过大会影响同步效果
（）7．若汽车车轮轮毂轴承磨损过甚，会导致轮毂轴承异响，应更换新轮毂轴承
（）8．汽车半轴套管与后桥配合松动会导致轮毂轴承异响
（）9．汽车制动主缸推杆与活塞间隙过小，会导致制动鼓过热
（）10．电控单元是电控发动机电子控制系统的重要组成部分
（）11．采用电控燃油喷射系统可以使发动机综合性能得以提高
（）12．电控发动机采用氧传感器反馈控制能进一步精确控制点火时刻
（）13．电控发动机凸轮轴位置传感器向ECU输入凸轮轴转速信号，是点火和燃油喷射的主控信号
（）14．发动机运转不稳定的常见现象是排气管冒烟
（）15．提高喷油器调压弹簧的预紧度可以减少喷油的开启压力
（）16．热机汽油机启动困难主要是混合气过浓造成的
（）17．电控汽油喷射发动机回火是指汽车运行中排气消声器有“放炮”声，动力不足
（）18．当电控发动机出现故障，必须将蓄电池从电路中断开，用解码器进行测试
（）19．进行柴油机喷油器密封试验时，喷油器允许有微量的滴油现象
（）20．由于充气时间短暂和残余废气影响，充气系数总是小于1的
（）21．汽车制动踏板自由行程过大会造成制动不良
（）22．汽车制动液不足会造成制动跑偏
（）23．汽车离合器摩擦片沾油污或磨损过甚，会引起离合器打滑
（）24．汽车离合器再使用过程中，不允许摩擦片与飞轮及压盘之间有任何相对滑转现象
（）25．汽车离合器膜片弹簧折断或磨损过甚，将造成离合器分离不彻底
（）25．汽车离合器踏板自由行程过大，会引起离合器分离不彻底
（）27．汽车离合器压盘弹簧折断，会引起离合器打滑
（）28．汽油滤清器滤芯堵塞将导致化油器不来油
（）29．汽油滤清器滤芯堵塞将造成混合气过稀
（）30．化油器浮子室油面过高则造成混合气过稀
（）31．汽油发动机化油器主量孔配剂针旋入过多会导致混合气过稀
（）32．如果汽油发动机化油器进出油阀不密封则应更换
（）33．当电路无故障时，启动发动机，但不易启动成功；观察排气管出，无烟排除或排烟时间很短，说明化油器不来油
（）34．汽油发动机点火时间过晚，会使发动机冷却液温度升高
（）35．汽油发动机点火时间过早，会使发动机冷却液温度升高
（）36．发动机风扇V型带过松或有油污打滑，会造成发电机不发电
（）37．发动机分电器断电触电间隙太大，将导致点火系点火时间过迟
（）38．发电机电压调节器调整值过高会引起充电电流过大
（）39．充电电流过小时，蓄电池电解液会消耗过快
（）40．排除蓄电池自行放电故障，首先应检查蓄电池外部是否清洁，益出的过多电解液造成蓄电池极柱间短路，将导致蓄电池自行放电
（）41、更换发动机机油 将汽车停放于平坦场地上，在前、后车轮外垫上止滑块
（）42、按时更换冷却液普通冷却液应每6个月更换1次长效防锈防冻液一般两年更换1次
（）43、检查三元催化净化器的简易方法是：在发动机启动快速暖机(发动机快怠速)时，察看排是否是有水珠排出，若无水珠排出，说明三元催化净化器正常
（）44、安装空气滤清器 按其拆卸相反的顺序，将各部件安装好
（）45、调整v张紧度用调整螺栓将整个交流发动机向里或向外移位以调整V带的张紧度
（）46．调整曲轴(连杆)轴承间隙时，应转动曲轴，若用力不大，转动灵活即为合适，若感到费力，说明间隙过小，可重新调试；直到合适为止
（）47．发动机曲轴轴向间隙汽油机不得大于0.35 mm，柴油机不得大于1.40mm，否则，应更换止推垫片
（）48．安装汽油泵进、出油管螺母时，应将油管对正，用专用机器将螺母旋进，避免螺纹损坏然后用扳手固定接头，再用另一只扳手拧紧螺母即可
（）49．调整差速器两端具有调整螺母的单级减速器是，应拆下调整螺母止动片固定螺栓，一端的调整螺母松(或紧)多少，另一端的调整螺母则应相应的紧(或松)多少，以达到调整减速器齿轮啮合间隙的目的
（）50．转向盘自由转动量的调整，主要是检查和调整横拉杆，不同结构的转向器其调整方法也不同
（）51.发动机气门间隙的大小一般由发动机制造厂根据试验确定
（）52.发动机气缸体、气缸盖均为铸铁安装新气缸垫应将其光滑一面朝向气缸盖
（）53.东风EQ1092和解放CA1092型汽车的离合器从动盘均采用直径4mm、长度8mm的铆钉
（）54.选用汽车离合器铆钉时，应选硬金属材料，铆钉的规格应与原厂相符
（）55.铆合汽车车轮制动器的摩擦片与制动蹄时，应按从两端向中间的顺序逐一铆紧
（）56. 气门间隙是指气门与气门座之间的间隙
（）57.多缸发动机各气缸的总容积之和称发动机的排量
（）58.汽车悬挂装置中，导向机构是用来传递力和力矩的
（）59.气门的主要作用是控制进、排气道的开闭密封气缸
（）60.汽车在良好平坦的公路上弯道行驶时，差速器的行星齿轮既公转又自转
（）61.汽油发动机在怠速工况时，必须供给多而浓的混合气
（）62.气缸的总容积与气缸工作容积的比值称为压缩比
（）63.十字轴式刚性万向节允许相连两轴的最大夹角为20°～25°
（）64.车桥的基本作用是承受和传递地面与车架之间的各方向作用力及力矩
（）65.车轮外倾的作用是使车轮转向后自动回正
（）66、图样中的尺寸大小是以厘米为单位
（）67、绘制同一机件的各个基本视图比例可以不同
（）68、机件的每一尺寸一般只标注一次
（）69、正投影是投影线与投影面垂直时得到的投影
（）70、主视图反映了物体的高和宽
（）71、粗糙度是反映零件加工表面微观不平度的指标
（）72、符号“∥”表示形状公差中的平面度
（）73、符号“〇”表示位置公差中的同轴度
（）74、基准孔的下偏差为零
（）76、画图时，可以采用任意比例
（）77、过渡配合中存在过盈现象
（）78、公差是允许一个尺寸的变动量
（）79、图样中所标注尺寸与画图比例有关
（）80、半剖视图是剖切物体四分之一后得到的剖视图
（）81、扭力板手是一种可读出所施扭矩大小的专用板手，用它可紧固对扭紧力矩有要求的螺母或螺栓
（）82、千斤顶缺油时，可以用制动液或其他油液代替液压油
（）83、使用台虎钳夹紧工件时，不准用锤子敲击或套上管子转动手柄，以免丝杠、螺母或钳身受力过重而损坏
（）84、连杆校验仪能够检验连杆的弯曲、扭曲、双重弯曲的程度及方位，并能校正连杆的弯曲与扭曲
（）85、划线平板上允许锤敲各种物体，但要保持平板的清洁
（）86、细锉刀适用于锉软金属
（）87、若钻孔的孔径超过30㎜时，应先钻小孔，小孔直径应超过大钻头的横刃宽度，然后再扩孔
（）88、进行钻孔操作时，为保护双手必须戴手套
（）89、绞削余量越大越好，这样可以保证孔铰得光洁
（）90、绞削操作时，为保证孔的光洁，应正反向旋转铰刀
（）91．汽车上的两个电源中，发电机主要在起动时供电，蓄电池则在汽车正常运行时向用电设备供电
（）92．现代汽车电气系统采用单线制时，电源必须为正极搭铁
（）93．电压调节器的作用是当发电机转速升高时，自动调节发电机的电压，使电压保持一定范围内，以防发电机电压过高，烧坏用电设备
（）94．直流串励式电动机的功用是将蓄电池的电能转换为机械能，产生转矩，启动发动机
（）95．分电器的功用有两个：一是升压，二是储能
（）96、淬透性是指金属材料在热处理中获得淬透层深度的能力
（）97、橡胶具有优良的弹性和较高的强度和刚度，还具有耐磨、耐腐蚀和绝缘性能好等优点
（）98、汽油的辛烷值越高，抗爆性越好，牌号越小
（）99、液力传动油也称自动变速器油，是汽车液力自动传动系统的工作介质
（）100、汽车常用轴承按照工作时的摩擦性质，分为滑动轴承和滚动轴承两类
一、单项选择题
1、C 2、D 3、C 4、B 5、B 6、A 7、C 8、D 9、D 10、A．
11、B 12、C 13、A 14、B 15、D 16、B 17、B 18、C 19、D 20、A
21、D 22、D 23、B 24、C 25、C 26、B 27、C 28、C 29、A 30、B
31、D 32、B 33、C 34、B 35、B 36、C 37、A 38、C 39、B 40、C
41、D 42、B 43、A 44、C 45、C 46、A 47、D 48、D 49、A
50、C 51、B 52、C 53、A 54、B 55、C 56、A 57、B 58、C 59、D
60、A 61、A 62、B 63、B 64、B 65、A 66、A 67、A 68、B 69、A
70、C 71、A 72、A 73、D 74、A 75、A 76、A 77、D 78、A 79、D
80、A 81、B 82、A 83、B 84、A 85、A 86、C 87、B 88、A 89、A
90、B 91、D 9 2、 C． 93、A． 9 4、C． 9 5、A．
96、B． 9 7、A． 98、A． 9 9、A． 100、A．
101、D 102、D． 103、B． 104、B． 105、A．
106、B． 107、D． 108、A． 109、D． 110、B.
111、D. 112、B. 113、B. 114、D. 115、D.
116、A． 117、D. 118、C. 119、C. 120、A．
121、B 122、A 123、C 124、D 125、A
126、C 12 7、D 12 8、B 129、B 130、D
131、B 132、B 133、C 134、B 135、A
136、C 137、B 138、B 139、A 140、B
1411、D 142、A 143、B 144、A 145、C
146、A 147、A 148、B 149、B 150、C
二、判断题
1、√ 2、× 3、√ 4、√ 5、×
6、√ 7、√ 8、√ 9、× 10、√
11、√ 12、× 13、× 14、× 15、×
16、√ 17、× 18、× 19、× 20、√ 21、√ 22、× 23、√ 24、×
35、√ 26、× 27、√28、√ 29、× 30、× 31、× 32、√
33、√ 34、√ 35、× 36、√ 37、×
38、√ 39、× 40、√41、√ 4 2、√ 43、× 4 4、√ 45、√
46、√ 47、√ 48、× 49、√ 50、×
51、√ 52、× 53、√ 54、× 55、×56、× 57、× 58、√ 59、√ 60、√
61、× 62、× 63、× 64、√ 65、√66、× 67、× 68、√ 69、√ 70、×
71、√ 71、× 73、× 74、√ 75、×
76、× 77、√ 78、√ 79、× 80、×81、√ 8 2、× 83、√ 8 4、√ 8 5、×
86、× 8 7、√ 8 8、× 89、× 90、×91、× 92、× 9 3、√ 94、√ 95、× 96、√ 97、× 98、× 99、√ 100、√
行业前景：随着大众，宝马汽车制造商和众多连配件供应商纷纷落户，国内已经开始形成比较完整的汽车产业链。对汽车维修技师专业人才需求量也不断矿大，尤其是随着私家车迅速普及。市场对专业汽车维修店，4S店的 需求越来越大。同时， 该专业可以从事职业的选择性较大，对整车及零配件的装配厂，汽车销售及汽车运用相关的行业。（如汽车保险类，二手车，汽车科研类，汽车维修类等等）均具有较高的从业能力。对于从事汽车销售保险，科研等项目的工作，将实现有蓝领转为白领，生活，有自身价值，将会实现质的改变。
职业发展：汽车运用与维修。
一，技术方向：修技师美容技师，汽车装配技师，汽车质检员。
二：技术管理；部门主管，部门经理，汽车中级检验员，汽车维修组长。
三，纵深发展；技术总监，自主创业，质检工程师，厂长，车间主任。
新生报考 | 专业课教育,法制法规教育,校纪校规教育 | 通过学习,让学生尺快融入学校环境,了解汽车知识,培养学习兴趣 |
汽车专业辅助课程 | 汽车营销,汽车维修 | 通过学习,掌握汽车行业整体职业专业知识 |
汽车维修,检测工,具仪器使用 | 解码的使用,四轮定位仪的使用,制冷剂回收,加注,检测设备的使用等等 | 通过学习,掌握汽车检测维此伏彼起过程中工具和仪器的正确使用相关技能 |
汽车日常检测维修及保养 | 发动机日常检测,维护与保养,轮胎日常检测,维护,变速器日常检测,维护与保养主,电器日常检测,维护与保养 | 通过学习,结合仪器工具,掌握汽车各主要部分日常检测,维护,与保养相关知识技能 |
汽车发动机 | 曲柄连杆机构,配气机构,润滑系,冷却系统的基本维护。 | 通过学习掌握发动机检测，维护和保养的相关专业技能。 |
汽车变速器
| 变速器吊装变速器整体的分解与组装，换挡机构的分解，检测与组装变速器齿轮的检测与维修等。 | 通过学习结合仪器的工具，掌握变速箱检测维护和相关专业技能 |
汽车底盘 | 传动系,行驶系,转向系和制动系的维护 | 通过学习,掌握底盘检测,维修和保养的相关专业技能 |
汽车电器 | 发电机维修保养,起动机维修保养,空调系统维修保养等 | 通过学习,掌握汽车电器系统元部个把的检测,维修和保养相关专业技能 |
发动机电子控制 | 进气系统检测与维修,点火系统检测与维修,燃油供给系统检测与维修 | 通过学习,结合仪器工具,掌握底盘相应系统的检测,维护技能 |
汽车自动变速器 | 辛普森式,拉维纳式及平等轴式自动变速器的检测与维修等 | 通过学习,结合仪器工具,掌握自动变速器的检测与维修相关技能 |
汽车底盘。 | abs系统检测与维修。 srs系统检测与维修，电控转向，悬架等相关部件的检测与维修 | 通过学习，掌握汽车电控底盘部件和检测与维修技能。 |
岗前训练 | 汽车企业技术训练 | 通过掌握汽车维修项目的维修技能 |
顶岗实习 | 汽车企业技术训练。
| 通过学习结合理论知识掌握必要的汽车运用与维修相关技能 |
汽车美容工艺 | 洗车打蜡，封轴，抛光，刀功练习。各种贴膜练习，车轮动平衡，轮胎修补，内饰清洗养护与消毒等等 | 通过学习掌握汽车漆面处理的技能，通过学习，掌握汽车贴膜工艺通过学习掌握汽车轮胎修补与动平衡操作技能通过学习掌握汽车相关的技能
|
汽车喷漆 | 汽车底漆 调漆,喷漆,烤漆等等 | 通过学习,掌握汽车喷漆相关技能 |
证书作用：是表明持证者具有从事汽车维修职业所必备的学识和技能的证明。它是持证者求职、任职、开业的资格凭证，是用人单位招聘、录用持证者的主要依据和岗位从业证明，也是境外就业、对外劳务合作人员办理技能水平公证的有效证件。汽车维修中级技工证与职业劳动活动密切相联，反映汽车维修工职业的实际工作标准和规范。
1职业标准：劳动法及交通部门相关规定都明确要求汽车维修工职业资格准入制度，持有汽车维修工资格证书者，才能开展从事汽车维修相关工作
2注册汽车维修厂：一类二类三类厂至少持有五张汽车维修职业资格证书以上，工商局才受理审批发营业执照，汽车维修厂在公司年检，核查或产生纠纷时，汽车维修职业资格证书可作为有效合法的证明和依据
3就业上岗：依据国家要求持证上岗，在4S店，汽车快修，汽车美容 汽车修理厂等地方，从事汽车的修理 喷漆 钣金 检验 美容 都需要持证上岗
报考条件及资料：年满16岁以上均可报考；资料：身份证复印件两份，学历复印件，四张两寸黑白相片。
工种课程：汽车维修工汽车维修电工汽车维修漆工汽车维修钣金汽车维修检验二手车鉴定评估师
考试内容：理论+实践，在我处报考中心报名考试，通过率达99.9%，可通过网上查询
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汽车维修专业课程精彩内容：
机修方面学习内容：
| 1、汽车发动机原理及构造，发动机拆解、组装、维护保养及零部件更换 2、汽车底盘原理及构造，底盘拆解、组装、维护保养及零部件更换 3、汽车常规保养 4、汽车电器构造与维修 5、电控发动机的原理与检修，汽车电器专项培训，多车系电路检修。 6、高级电子控制发动机的原理、构造与维修 7、电子巡航控制、电子控制进气系统、电子控制燃油喷射系统、 8、空调电子控制系统等原理、构造与维修 9、底盘电子控制，自动变速器，安全气囊，电控悬架技术 10、专项培训美系，德系，日系等V型6缸发动机、涡轮增压发动机、直喷发动机等高技术性11、能发动机的原理、拆解、组装与维修 12、专项培训多种高级电控汽车检测设备的使用及对整车的故障诊断与排除 |
专业课教育、学生手册学习、寝室管理规定
| 通过学习，让学生更快融入校园生活，了解课程设置。 机械基础、汽车电子、汽车文化、汽车行业前景 掌握汽车行业基础知识，培养学员的学习兴趣，为后期学习做铺垫。 测量工具的使用、常用拆装工具使用、解码仪、四轮定位等使用 通过学习让学生掌握正确使用工具和仪器的方法。 发动机、车身、底盘、电器日常检测维护与保养 通过学习让学生掌握汽车在日常行驶当是的各项基本检测维护与保养常识。 曲柄连杆机构、配气机构、燃油供给系、点火系、起动系、冷却系、润滑系统的维护 通过学习让学生掌握发动机的检测、维修、保养的相关专业知识。 行驶系、制动系、转向系、传动系统的维修与养护 通过学习让学生掌握汽车底盘、车身的维修和保养的相关专业知识。 发电机、起动机、点火系统、仪表系统、照明系统、空调系统及全车电路的检修 通过学习让学生掌握汽车全车电器的检修及保养的相关专业知识。 传感器、控制器、执行器、电控喷油、电控点火、排放系统、怠速控制、进气控制、柴油电控 通过学习让学生掌握发动机电控各部分的结构及工作原理的相关专业知识。 电控发动机诊断流程，故障自诊断，动力检测、ABS和驱动防滑、电控行驶系统、电控动力转向、防盗系统、电控空调的检测与故障诊断 通过学习让学生掌握汽车的故障诊断的流程，针对故障现象找到故障原因，对故障进行维修，排除故障。 |
美容方面
| 1、车身柏油的清除、粘胶的清除 2、发丝划痕、微度划痕、重度划痕、深度划痕、创伤性划痕的处理 3、镜面抛光深色车镜面处理、浅色车还原处理 4、打蜡（手工打蜡、机械打蜡） 5、各车型全车封釉专项培训 6、各车型全车镀膜专项培训 7、各车型全车镀晶专项培训 8、内饰清洗仪表台、座椅、丝绒座套、人造革座椅、地板胶、顶棚的清洗 9、发动机室清洗普通清洗和专业清洗 10、汽车轮胎缸圈美容 |
考试时间安排 | 理论考试：9：00--10：30 技能考试：10：40-17:00 |
理论考试现场
| 参加考试的50多名学子，在考试前经过专业的老师的辅导，对这次考试进行了全面系统的复习，对本次考试都有着十足的把握。学无止境，本着精益求精的治学态度，今天他们从容走向考场，接受严格的等级证书鉴定考试。 作为汽修职业技术培训学校，就业高低是衡量一个学校好坏的重要指标。近几年，在全国高校毕业生日益严峻的就业局势面前，汽修学校凭借学子扎实的技术功底和完善的就业保障体系，就业率遥遥领先于同类学校。毕业学子不必为就业发愁，凭着热门技能与等级证书，就业更容易！http://www.qcwxz.com/ |
