篇一：宝马汽车维修案例（1120字） 汽车维修工高级 技师证书 宝马汽车维修案例

宝马汽车维修案例

篇一：宝马汽车维修案例（1120字）

一辆行驶里程约16万km，配置n54发动机的2009款宝马740li轿车。用户反映：该车辆行驶中有时发动机突然高温报警。发动机熄火，再次启动车辆，高温报警的故障现象消除，车辆又可以行驶很长时间。

故障诊断：车辆来店时发动机高温报警的故障现象并不存在，首先通过isid进行诊断检测，读取故障内容如下：20a901（发动机冷却系统，降低功率的运行：识别到由于冷却液泵造成的冷却液损耗）。选择故障内容执行检测计划，ista系统对于检测的功能／组件存储有如下故障数据：msd87（20a901发动机冷却系统，降低功率的运行：识别到由于冷却液泵造成的冷却液损耗）。建议执行以下检测：

·功能测试

·检测导线和插头连接

·检测电动冷却液泵

接下来先进行冷却液泵的功能测试，进行检测时控制冷却液泵以50%功率工作。在热膨胀平衡罐中必须在发动机暖机（超过40℃）时能够看到冷却液运动。观察结果在储液罐中可以看见冷却液移动。但也不能以此确定冷却液泵是正常的，因为故障本身不是一直存在，有一定的偶然性。主要车辆的故障存储器中存有关于冷却液泵的故障。

故障内容很抽象，查看故障码的细节描述，如表所示。

电动冷却液泵具有自检功能。例如它可自动识别泵轮是否旋转。该泵能够诊断下列故障：

·转速偏差

·由于例如异物造成的不灵活或卡住

·冷却液／水错误混合比

·冷却系统中的空气

·利用24v蓄电池的外部启动

电动冷却液泵根椐需要确保发动机冷却，有四种不同的温度范围：

·108℃经济模式

·104℃正常模式

·95℃高级模式

·90℃高级+kft模式

说不定是在哪种模式下发动机温度超过规定的温度。推断故障点还是锁定在冷却液泵的上面。检查冷却液泵的导线和连接，没有异常，所以最终分析认为还是冷却液泵有故障。

在进行冷却液泵更换安装时必须注意，不要让泵干运转。冷却液泵干运转可能损坏泵和引起泵以后失灵。

如果拆下泵，则要将其加注冷却液后放置。否则泵的轴承位置可能粘住。在以后安装时可能危及泵的启动并因此使整个冷却系统失灵。如果冷却液泵的启动由于轴承被粘住而受阻，可能导致严重的发动机损坏！如果泵仍旧空着储存，在安装冷却液软管前必须手工转动泵轮，以便松开钻结。紧接着必须给系统加注冷却液。

更换冷却液泵，对冷却系统进行加注后，执行服务功能“冷却系统排气”，删除故障存储，然后反复试车测试，发动机高温报警的现象没有再次出现。车辆交付给用户，进行跟踪回访，用户反馈车辆使用一直很止常，没有再出现发动机高温报警的现象，故障排除。

篇二：宝马汽车维修案例（913字）

当今社会汽修行业敷衍了事现象过于严重，接手故障车之后随便修一下就给客户交车了，车主开回去没要多久又出现其他状况，在此以献给大家一个负责任的维修案例：车况及配置：行驶里程约12万km，底盘型号为e36，配置m52型电控发动机、自动变速器和自动空调系统的宝马m3轿车。

用户反映：启动该车发动机，开启自动空调系统，空调出风口无风吹出。

故障检修：对故障症状进行确认，起动发动机，操作空调控制面板的风量键，显示屏有相关信息显示，但用我在天元晟业空调风速仪检测空调出风口无风吹出，仪器显示空调风速为0，空调功能完全失效。查看全车供电线路及熔丝，没有发现异常现象。查看购买空调风速仪时天元晟业赠送的相关汽车电路图，得知该车自动空调系统有两个继电器：一个是空调继电器，用于向空调控制模块供电；另一个是鼓风机继电器，用于向鼓风机电压调节器供电。鼓风机控制原理如下：打开点火开关之后，鼓风机继电器闭合并接通鼓风机电压调节器的工作电源，空调控制模块根据操作指令向鼓风机电压调节器发送鼓风机转速控制信号，鼓风机电压调节器根据该信号控制鼓风机电动机的工作电流，从而控制鼓风机转速。

接下来重点检查的部件包括鼓风机继电器、鼓风机电压调节器、鼓风机电动机及相关线路。拆下杂物箱，找到鼓风机电压调节器，拔下线束插头进行测量，4号端子的接地线正常，2号端子的电源线没有工作电压，说明电源线连接不良。顺着线路查找，结果在发动机舱继电器盒内找到鼓风机继电器，拔下线束插头，用试灯检查该继电器的线圈端子，试灯能够点亮，说明控制端没有问题，短接该继电器开关的两个触点端子，鼓风机运转，在用ar继电器测试仪检测继电器说明继电器本身有问题。打开继电器外壳，发现开关触点烧蚀。更换鼓风机继电器，故障彻底排除。

鼓风机是大功率电气元件，其供电线路中设有继电器。对于行驶里程较长的车辆，继电器由于长时间使用容易出现烧损问题。因此对于此类故障车，应重点检查鼓风机继电器和鼓风机电压调节器这两个部件。

作为一个汽修人，应该对客户负责，更要对得起自己的行业，我们从小跟着师傅学，吃过苦受过累，但是我们爱这行，就不怕苦不怕累，为了我们行业的发展，从自身做起，当一个有责任感，顶天立地的汽修人。

篇三：宝马汽车维修案例（725字）

车型：e71/x6 35i/sc/n54

故障现象：车辆左后降到底部；仪表盘手刹灯常亮，电子手刹失效

故障诊断与排除：将车辆连上诊断电脑，诊断电脑显示故障码

6011 控制单元：内部故障（发动机电路）

600e emf控制电源：内部故障（发动机电路）

6ebd dsc:emf:接口

5f9a ehc调节时间故障 升高

双击故障码，发现所有故障码都为当前存在的，可以确定emf与ehc系统都有故障，决定先检查ehc的故障。

点击车辆测试，进入ehc(单桥空气弹簧)控制单元，进入控制部件，通过电脑控制电机给左后空气弹簧充气，充气后发现左后轮处有明显的漏气声，将车辆升起，发现左后空气弹簧有明显的裂纹，用手触摸裂纹，有空气泄露，确认空气弹簧损坏就是导致车辆左后部降低的原因，建议客户更换空气弹簧。

接下来继续用电脑检测emf模块，进入检测计划，有一个关于emf电线束的提示，内容是在09年7月之前出厂的e71的车辆在emf的电线束上有缺陷，如果安装不规范，会造成线束磨损。按照ista上的提示对emf的线束进行检查，没有发现安装不规范及有磨损的地方，结束检测计划。

进入emf控制单元：内部故障的检测计划，检测与emf控制单元通信正常,对控制单元进行测试，没有发现其他故障现象，关掉点火开关，拔出插头，检查针脚，无损坏处。用万用表测量插头上的电源与接地针脚，测量结果正常。至此可以判断emf控制单元损坏，建议客户更换emf控制单元。

行业前景：随着大众，宝马汽车制造商和众多连配件供应商纷纷落户，国内已经开始形成比较完整的汽车产业链。对汽车维修技师专业人才需求量也不断矿大，尤其是随着私家车迅速普及。市场对专业汽车维修店，4S店的 需求越来越大。同时， 该专业可以从事职业的选择性较大，对整车及零配件的装配厂，汽车销售及汽车运用相关的行业。（如汽车保险类，二手车，汽车科研类，汽车维修类等等）均具有较高的从业能力。对于从事汽车销售保险，科研等项目的工作，将实现有蓝领转为白领，生活，有自身价值，将会实现质的改变。

职业发展：汽车运用与维修。

一，技术方向：修技师美容技师，汽车装配技师，汽车质检员。

二：技术管理；部门主管，部门经理，汽车中级检验员，汽车维修组长。

三，纵深发展；技术总监，自主创业，质检工程师，厂长，车间主任。

证书作用：是表明持证者具有从事汽车维修职业所必备的学识和技能的证明。它是持证者求职、任职、开业的资格凭证，是用人单位招聘、录用持证者的主要依据和岗位从业证明，也是境外就业、对外劳务合作人员办理技能水平公证的有效证件。汽车维修中级技工证与职业劳动活动密切相联，反映汽车维修工职业的实际工作标准和规范。

1职业标准：劳动法及交通部门相关规定都明确要求汽车维修工职业资格准入制度，持有汽车维修工资格证书者，才能开展从事汽车维修相关工作

2注册汽车维修厂：一类二类三类厂至少持有五张汽车维修职业资格证书以上，工商局才受理审批发营业执照，汽车维修厂在公司年检，核查或产生纠纷时，汽车维修职业资格证书可作为有效合法的证明和依据

3就业上岗：依据国家要求持证上岗，在4S店，汽车快修，汽车美容 汽车修理厂等地方，从事汽车的修理 喷漆 钣金 检验 美容 都需要持证上岗

报考条件及资料：年满16岁以上均可报考；资料：身份证复印件两份，学历复印件，四张两寸黑白相片。

工种课程：汽车维修工汽车维修电工汽车维修漆工汽车维修钣金汽车维修检验二手车鉴定评估师

工种级别：初级中级高级技师高级技师——更多课程请联系

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