汽修学校钣金喷漆培训哪些方面?
1、各种钣金和喷涂常用工具的认识和使用
涂装作业中的工具
涂装作业中需要用到的工具主要分为三大类，就是扫除净尽工具、刮涂工具和打磨打光工具。扫除净尽工具又会分为扫除净尽旧漆工具，另一类是除锈工具。
扫除净尽旧漆工具：扫除净尽旧漆工具主要分为了手工工具和机械工具两种。手工扫除净尽旧漆工具常见的主要有钢丝鞭、扁铲、钢刮刀、钢铲刀、敲锤等。而机械扫除净尽旧漆工具常见的主要有喷射火焰的工具、小规模风动铲、电热器等等。
除锈工具：和扫除净尽旧漆工具一样，除锈工具也分为手工工具和机械工具两种。手工除锈工常见的主要有钢丝鞭、锉子、钢刮刀、扁铲、砂轮儿片等。机械除锈工常见的主要有离心除锈器、喷砂枪、气动圆盘钢丝刷、风动除锈锤等。
刮涂工具
交通工具涂装用的刮涂工具主要是针对于刮涂泥子的动工。常用的工主要了刮灰刀、牛角板、钢片刮板及橡胶刮板等四种工具。
刮灰刀：刮涂泥子最常用的工具就是刮灰刀，其独特的地方就是有着非常全面的规格型号，拥有弹性好，运用便捷的特点。
牛角板：牛角板就是用优质水牛儿角研制而成的，其独特的地方就是运用非常的便捷，可以进行往复的刮涂，主要是针对于修饰泥子的补刮作业。
钢片刮板：刮涂交通工具泥子的主要工具就是钢片刮板，其独特的地方就是刀刃非常的宽大，刮涂的速率也是非常高的，并且刮后的泥子层是平整的，适合使用也是非常范围的广泛。
橡胶刮板：橡胶刮板的弹性是非常好的，刮涂也是非常的便捷，可以根据物面式样不一样进行施行刮涂，以便能够取得非常平整的泥子层，特别是针对凸形、圆形、鸭子蛋圆形物面更加的适合。
打磨工具
打磨工具：手工打磨主要都是用金刚砂布或水砂纸包裹木块或橡胶块对其进行打磨。而机械打磨工则主要就是气动磨灰机、电动磨灰机等。
2、汽车钣喷表面处理技术
一、根据车身结构确定修复工艺
1、、车身校正固定，对于车身的拔拉索引校正，必须保证车身牢固，否则，在拉力作用下会产生整体位移，达不到索引校正的目的。
2、车身校正的程序
（1）了解设备的安全性能及安全使用措施；
（2）对车声损伤作出分析判断，确定牵拉方案；
（3）初步校正基础的固定点；
（4）修正定位点，检查校正效果；
3、在进行牵拉校正前，应对车身内部和外部进行如下保护
（1）尽量取出内部部件，如座椅、仪表台、车垫等；
（2）焊接时用隔热材料盖住玻璃、座椅、仪表台等部件，以防烧伤；
（3）拆除车声外面部件，并用棉布或保护带保护好车身，防止擦伤；
（4）如果油漆表面擦破，必须修好，防止锈蚀；
4、车身前端损坏的修复
（1）车声前端损坏主要是前端受碰撞形成的。损坏的部件包括前部的横梁一侧的挡泥板、测梁以及另侧的前翼子板等相关区域；
（2）整修前端要从挡泥板一侧梁开始，首先，需要修复支撑结构件，选择需要更换部件的一侧先进行测梁的牵拉；
5、车身后部损坏的修复
（1）校正时，将夹钳或钩子接到后测梁的后部，后地板或后顶盖，侧板后端部，一边牵拉，一边测量车身下面每一部分的尺寸，观察车身板的配合间隙来确定必要的修理程度；
（2）当后测梁被严重碰撞，影响到后门框变形开关不畅时，但能靠牵拉测梁来消除后顶盖侧板的应力
二、根据车身表面损伤程度确定修复工艺
1、凹凸表面的整修
(1)小范围局部凸起的整形：用垫铁贴紧凸起的反面，手锤敲击凸起部位，使凸起部分被压缩到原来形状。操作时，要求锤击力度要轻巧，以每秒2次的频率连续敲击，并做到敲击点均匀分布
(2)局部凹陷的整形：与凸起的修正不同的是，锤击点不在垫铁顶面上方，而是在铁皮的凸起部位。将垫铁贴紧最低处，用铁锤敲击附近的凸起部位的办法，可讲凹陷修复
2、表面收缩整形
（1）金属板上变形部位的收缩
①用焊炬火焰将最凸或最凹点（伸张中心）加热至樱红色。加热大小与伸张程度有关 ②加热后迅速敲击红晕区域的周围，并逐渐向加热点的中心包围。敲击时，要用垫铁在部件的背部，用木锤敲击，冷却后再用铁锤轻轻敲击整平
③如果收缩一点不能达到整平的目的，可用同样地方法在该点周围适当的位置进行多点皱缩，但此时加热范围要小一些
④所有收缩点冷却后，进行一次全面敲平，敲击力要轻
三、根据锈蚀程度确定修理工艺
车身表面锈蚀程度不同，其钣金修理方法也不同
1、表面漆层隆起是由于金属面生锈造成的，应将此处漆层清除干净，露出金属层，并用除锈剂清除铁锈，在按照喷漆要求处理，重新涂漆
2、穿透性锈蚀，一般会使大面积的漆面隆起，此时，应将这部分生锈的金属全切除，经补焊一块金属块之后，再按喷漆要求处理，重新喷漆
3、表面漆层被刮蹭是较常见的损伤，应将刮蹭部位附近的漆层用专门的砂纸打磨，直至显露金属，然后对金属表面按喷漆要求处理，重新涂装
喷漆工艺流程
1、 检查钣金修复的平整度：
首先对要喷漆的部位进行检查是否平整，擦干净没有钣金的喷漆部份，检查是否有凹陷。
2、 打磨处理需要补土的部份：
用砂轮机将钣金边缘进行处理，用砂纸将钣金周围磨出羽状边，再用砂纸打磨旧漆面，扩大补土的范围。
3、 清洁涂油
打磨完成后，清洗干净打磨位置及喷漆位置。
4、 中涂
尽量控制中涂底漆在较小的范围，并注意边缘位置要渐进，不要成台阶状。
5、 打磨中涂
待中涂底漆干燥固化后，用砂纸打磨中涂底漆，并准备补土。
6、 补土
将低凹处的汽车表面用原子灰将其补平，待干打磨。
7、 研磨
根据不同的表面形状选择不同的打磨方式后将原子灰的边缘与原车旧漆平稳过渡至原车的流水线要求。
8、 喷底漆或刮填眼灰
对补土处进行喷涂底漆或刮填眼灰并平整原子灰的一些小孔和涂物损坏处。
9、 底漆打磨
对底漆或填眼灰进行打磨，平整后用砂纸扩大打磨范围，增强新漆面在旧漆膜上的附着力，完成打磨后便可进入喷漆前的准备。
10、吹水遮蔽
对要喷漆的范围内所有的边缘接口，用压缩空气的方式将边缝内的水吹干，对不喷漆的部位进行遮蔽。
11、 涂油，涂尘
用除油剂清洁整个需要喷涂的工作，用粘尘布进行喷涂前涂尘工作。
12、喷漆面漆
喷漆面漆可分三个工序：A，单工序——单工序针对纯色漆。B，双工序——双工序针对金属漆。 C，三工序——三工序针对白珍珠，变色龙。（注：针对不同色漆~所喷涂面漆的施工工艺流程不同。）
13、打磨抛光
用水磨砂纸，打磨漆面上面的尘点及橘皮纹后用腊抛光
3、汽车钣金、车身修复技术
1、稀释剂一定不能多放，只能少放。1：08~1。
2、喷一道油漆时一定要估量好剂量，不够用黑或白漆掺原漆打底再用原漆盖。
3、天冷时喷漆一定要等油漆干再盖第二道漆，若亮度太亮，第二道漆一定得注意压枪距离及速度。
4、若漆面呈现厚薄差距太大，要么是稀释放的太多或者就是压枪距离不稳。
5、喷漆时要从内往外，后往前，高往低喷，注意细节及死角。
6、1k油漆不能喷得太亮，若太亮会对原漆起放映，若起放映用天那水洗干净再重新做底。
7、红漆用打白底更好盖，喷出来颜色更亮。
8、喷漆时，气压不能太大或者太小，要刚好，太大油漆会显得粗糙，太小油漆会散不开。
9、2k的黑漆干透后能够用1k的盖。
10、喷漆时走过的油漆一定要盖过前道油漆的3/2光油也同样。
11、光油与固化剂和稀释剂的比为2:1:0.8稀释剂能少放但是固化剂一定不能少。当光油浓度不够时可以不用添加稀释剂。
12、当边上光油喷流的时候一定不能去剥落，不然会全部脱落的
13、返工时光油一定要干牢固才能返工打磨。若木有干透的油漆返工时，一定慢慢喷，一道一道喷。
14、若光油流边应加厚让它往边上流走。
15、亚光漆。光油与亚光剂的比例1:1为半亚，1:2为全亚。
16、喷双漆时一定要洗干净枪。留意喷边。
17、白珍珠，应当先喷1k白底，再盖珍珠，最后盖光油。
18、枪距和枪速要成正比例（枪距远枪速应慢，枪距近则相反。）
19，达标的光油亮度看起来应是饱满。
20、油漆接着喷光油时未干透应要喷的轻否则就会冲掉油漆。
21、个人觉得最好的气压是一圈半，扇面也是一样。
22、冬天能不让光油出现大规模橘皮可以把稀释剂的量放多10/1 枪距压远，气压一圈。效果非常好。（适合新手）
4、汽车喷涂技术
证书作用：是表明持证者具有从事汽车维修职业所必备的学识和技能的证明。它是持证者求职、任职、开业的资格凭证，是用人单位招聘、录用持证者的主要依据和岗位从业证明，也是境外就业、对外劳务合作人员办理技能水平公证的有效证件。汽车维修中级技工证与职业劳动活动密切相联，反映汽车维修工职业的实际工作标准和规范。
1职业标准：劳动法及交通部门相关规定都明确要求汽车维修工职业资格准入制度，持有汽车维修工资格证书者，才能开展从事汽车维修相关工作
2注册汽车维修厂：一类二类三类厂至少持有五张汽车维修职业资格证书以上，工商局才受理审批发营业执照，汽车维修厂在公司年检，核查或产生纠纷时，汽车维修职业资格证书可作为有效合法的证明和依据
3就业上岗：依据国家要求持证上岗，在4S店，汽车快修，汽车美容 汽车修理厂等地方，从事汽车的修理 喷漆 钣金 检验 美容 都需要持证上岗
报考条件及资料：年满16岁以上均可报考；资料：身份证复印件两份，学历复印件，四张两寸黑白相片。
工种课程：汽车维修工汽车维修电工汽车维修漆工汽车维修钣金汽车维修检验二手车鉴定评估师
考试内容：理论+实践，在我处报考中心报名考试，通过率达99.9%，可通过网上查询
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机修方面学习内容：
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美容方面
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考试时间安排 | 理论考试：9：00--10：30 技能考试：10：40-17:00 |
理论考试现场
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