二手车评估规范出台
其实，无论新车二手车，购买时征求一些专业人士的意见，都是有帮助的。
市民买二手车时，最关心的是汽车是否“与别人擦出过火花”，“脑子”有没有进水。不过，非专业的购车族很难看得出其是否有“内伤”，仅凭二手车行销售人员的那张嘴，难免吃暗亏。
一个好消息是，《二手车鉴定评估技术规范》已通过商务部审批，有望在年内出台。这个“定心丸”能否解决二手车市场的“信任危机”，业内充满期待。
市场信任危机严重
上个月，长沙消费者郑先生购买一辆别克凯越二手车，当时里程表显示行驶里程数为7万多公里。半年后，郑先生将车子开到4S店做保养，结果被告知：该车实际里程数已经超过17万公里。
类似这样的事情，加重了消费者购二手车的顾虑。“有些车出过事故，大修后从外观看不出来。车主也不会告诉你实情。”有些消费者最后放弃买二车手，就是怕车子有“内伤”，再便宜也不敢要。
有调查显示，70.1%的消费者因为不放心质量最终放弃购买二手车。“信任危机是制约二手车市场发展的最大因素。”业内人士表示。
目前，全国各地有500-600家独立的二手车委托评估机构，服务对象基本都是司法机关，针对个人服务的业务不多。虽然很多公司都接受个人委托业务，但很少接到这类生意。而一些二手车交易市场经营商四处收车，进行翻新处理再出手，车子的很多问题就被掩盖了。
从目前的二手车评估交易体系来看，通常卖方隐瞒的主要有两个问题，一是里程数，调低后以便抬高价格；二就是事故车隐瞒，普通消费者难以用肉眼辨别出来。
值得期待的是，《二手车鉴定评估技术规范》已通过审批，有望年内出台，该规范共列出104项内容。今后，购买二手车的消费者将得到一张《二手车技术状况表》。通过这张表，几乎可以清楚地了解关于车辆的所有指标，包括车身是否重新喷过漆、换过哪些零部件、发动机、底盘状况如何等。“甚至是否是事故车、事故部位及事故状态、车子是否有过户等都会写得很清楚。”相关人士介绍说，报告还将给出车辆的参考估价。
业内人士认为，规范一旦出台，将给二手车行业带来新的改变。“有了规范，消费者在购买二手车时，将不再受限于‘车况良好、价格面议’的模糊性表述。顾客可以从保险公司获得它的理赔情况，从4S店获得它的维修记录，从而全面掌握车辆信息。一张体检表将涵盖车辆的全部信息，从而消除消费者的后顾之忧。”
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