汽车火灾评估定损
论文题目汽车火灾评估定损
2015年5月25日
【摘要】汽车火灾损失让人触目惊心，不论是什么原因导致的起火燃烧，都会使车主和周边的人猝不及防。即使扑救及时，汽车也会有部分损坏。如果扑救不及时，整个汽车就会在转眼间化为灰烬。若在行驶中起火，还会给驾驶员和乘客造成严重的人身伤害。导致汽车起火原因有许多，所以理赔过程和结果也会有所不同。了解汽车火灾损失的理赔规则，掌握避免火灾的方法和扑救措施，无论对车主还是对保险公司的定损人员，都具有十分积极的意义。
【关键词】汽车火灾；查勘；定损；核价；缮制
汽车火灾评估定损
【前言】
随着国民经济的快速增长，综合国力不断增强，国民收入与生活水平的不断提高，拥有汽车的人群，每年以成倍数递增，因此以汽车为中心工作的相关问题也逐渐地明朗化。车辆保险业、汽车修理业、洗车业、汽车配件专卖业等，如雨后春笋。而相继出现的车辆交通事故，车辆火灾爆炸事故等也开始多起来。针对这种形势我们理应对汽车火灾事故进行必要地、认真地研究，以便适应快速发展的局面。
一、汽车火灾的分类
1．自燃
自燃是指在没有外部火源的情况下，由于车辆电气设备、供油、机械系统等自身故障或所载货物起火燃烧。
2．引燃
引燃是指汽车被自身以外火源引发的燃烧。建筑物的起火引燃、周边可燃物起火引燃、其他车辆起火引燃、被人为纵火烧毁等，都属于汽车被引燃的范畴。
3．碰撞起火
当汽车发生追尾或迎面撞击时，由于基本不具备起火的条件，一般情况下不会起火。只有当装机后导致易燃物（如汽油）泄漏且与火源接触时，才会导致起火。如果一辆发动机前置的汽车发生了较为严重的正面碰撞，散热器的后裔有可能使油管破裂，由于此时发动机尚处于运转状态，一旦高压线因脱落或漏电引起跳火，发生火灾的可能性就很大。
4．爆炸
车内违规搭载的爆炸物品（如炸药、雷管、鞭炮）极易引起爆炸和火灾。
二、汽车火灾主要表现
1.气缸排汽支管与总管在汽车运行时由于各个气缸内燃料油的燃烧使排气管的温度很高。走平路一般公路时排气管温度可达到300 ℃～400 ℃；走高速公路时排气管温度可达到400 ℃～500 ℃；走山路时排气管温度可达500 ℃～650 ℃。这样高的温度，足以引起任何油类着火，此时如果汽车有漏油（包括汽油与润滑油），油滴落在排气管上，立刻就会引起冒烟起火。
2.当气缸出现故障时，燃料油在汽缸内不能充分燃烧而被排出气缸时，当这些混合气体经过排汽管内触媒（三元催化）装置时，会发生氧化放热又称第二次燃烧，这时会使排气管温度迅速升温，有可能引起排气管周围可燃的树脂塑料部件着火。
3.当汽车的点火装置发生故障而不能正常点火时，如果不能及时发现更换会造成气缸内燃料油混合气体在气缸内不能充分燃烧，而未燃烧的燃料油混合气体，进入排气管中与触媒装置接触反应，会引起第二次燃烧造成排气管高温，引燃周围可燃物。
4.如果将柴油误加入汽油油箱中，点不着火时，也会出现(3)中所说的情况。
当以上这几种情况中任何一种情况发生时，如果将带有高温排汽管的汽车停放在可燃物上或干草地上都会引起可燃物燃烧造成汽车车辆火灾。
5.如果燃料油质量不好，燃烧时会形成有害气体，腐蚀或锈蚀排气管，排汽管形成漏孔，从排气管漏孔中吹出的高温气体，可能会引起周围可燃物着火。
三、火灾事故车的评估定损
1．分析车辆起火原因
现场查勘，判断是碰撞事故引起还是车辆自燃引起燃烧。车辆是动态状态下起火还是静态状态下起火。检查车辆燃烧痕迹，判断燃烧起火点和火源。
（1）碰撞车辆着火查勘
先要对路面原始状态进行查看、拍照，并做好各项纪录。施救后用清洁水将路面油污、污物冲洗干净，待暴露印痕的原状再详细查勘。
首先是以车辆为中心向双方车辆驶来方向的路面寻查制动拖痕，通过测量制动起始点至停车位的距离及各种印痕的形态来判断汽车的运动状态和速度。
其次是通过查勘着火车辆在路面上散落的各种物品、伤亡人员、被撞飞的车辆部件等与车辆的距离，推算出着火车行驶速度。
最后通过车体燃烧痕迹寻找车辆上的起火点，分析起火原因。碰撞车辆着火的一般规律是将泄漏的汽油点燃，查勘的重点就是汽油箱的金属外壳有无碰撞损伤。车体被燃烧后的接触部位痕迹容易受到破坏，查勘时可以根据残留痕迹的凹陷程度来进行分析，以判断碰撞力方向、大小、角度、速度等。
（2）车辆行驶状态自燃查勘
车辆行驶状态自燃主要是由于电气设备或线路、漏油的原因造成的，火势向行驶的反方向蔓延。火源大部分都是在发动机舱和仪表盘附近。车体无碰撞痕迹，但驾驶人由于慌乱可能出现紧急制动、行车道停车等现象。
（3）静态下车辆火灾查勘
静态下车辆着火，主要注意检查现场有没有遗留维修、作案工具，有没有外来火种、外来可燃物和助燃物，有没有目击者，同时调查报案人说话是否自相矛盾，事故现场周围环境、天气。
（4）现场调查访问重点
1）车辆碰撞或翻车的具体情节和造成着火的原因。
2）车辆起火和燃烧的具体情节和后果。
3）车辆起火后驾驶人采取了那些灭火抢救措施。
4）当事驾驶人与被保险人的关系，车辆为何由当事驾驶人驾驶。
5）是否进行过维修，最近一次是在哪家维修厂维修的。
6）事故地周围有没有异常物，如车上配件、维修工具等。
2．确认投保险种
“车辆损失险”与“车辆自燃损失险”所涵盖的责任范围大不相同。
碰撞引起的车辆着火燃烧是属于“车辆损失险”的责任范围，而自燃引起的损失是属于“车辆自燃损失险”的责任范围，人为失火引起的火灾则不属于保险
责任。
对于不属于保险责任的事故，一定要取得公安消防部门关于车辆火灾原因分析报告或车辆火灾原因相关证明后，同查勘、调查取证形成的书面材料一起，上报分公司车险部审核后向被保险人下达拒赔通知，严禁通过主观就口头告知被保险人不属于保险责任或拒赔。
3.火灾事故拍照
火灾现场照相方法一般有相向拍照法、多向拍照法、回转连续拍照法和分段连续拍照法。
（1）相向拍照法以拍摄对象为中心，从两个相对的方向对作为拍摄对象的事故现场中某一个地区或某个物体进行拍照。
（2）多向拍照法以拍摄对象为中心，从三个或三个以上不同方向对事故现场中某一地区或某个物体交叉进行拍摄。
（3）回转连续拍照法将照相机固定在一个拍照点上，只转动镜头改变拍照角度不改变相机的位置，将事故现场分段连续拍照后拼接成一张完整的照片。
（4）分段连续拍照法将现场中较为狭长的被拍地段或物体分为若干段进行拍摄，然后把拍得的数张照片拼接成一张完整的照片，以反映事故现场或痕迹物体全段。
4．调查取证
（1）焚车赔案的取证途径焚车赔案的现场调查要求背着发动群众、科学查勘的原则。现场查勘通常有两个主要的获取鉴定线索证据的来源和途径：现场勘验和现场调查。
1）现场勘验是以焚车现场为对象的调查，要求快捷、科学、谨慎。
2）现场调查是以与出险事故有关的人为对象的调查，实际上就是发动和依靠群众、走群众路线的过程。很多的成功案例告诉我们，讲科学与走群众路线相结合是焚烧汽车欺诈案成功破获的法宝。
（2）焚车赔案的调查方法
1）灵活运用科学检测技术。随着科技的发展和物证鉴定技术的进步，很多焚车骗保案件得以破获。
2）物证鉴定要在全面了解出险经过、掌握第一手现场情况的基础上，针对谎报出险，先收集、审查、鉴别有关证据材料。
3）进行检验鉴定时要遵守操作规程、掌握要领、讲究方法。
（3）走访调查
1）到车辆管理所核对车辆档案，查实档案记载的车型、牌照、制造年份、发动机号、车架号等与被保险人所述是否一致；查实车辆转让纪录、年审纪录。
2）对被保险人经济状况、是否赌博等进行调查，了解被保险人是否有因经济困难等原因铤而走险的可能。
3）到公安消防部门调查火灾原因，与自己通过查勘、访问分析得出的火灾原因进行对比分析，发现疑问要及时沟通，提出自己的观点，与公安消防管理部
门一起确认火灾原因。
4）对燃烧车辆的购买情况进行调查，将购车发票复印留存；到当地较大的车行了解被烧车型的新车购置价，取得新车购置价证明。通过对保险金额、购买价和市场价的对比，分析被保险人有无利用价差进行欺诈的可能。
5）到火烧车辆进行最后一次修车的维修厂调查，了解车辆维修情况及车辆的实际状况。
5．定损处理
（1）根据查勘和调查取证情况，判定事故责任，推定全损时根据市场调查的车辆价值，推算着火车辆现在的实际价值，按照投保情况和免赔率，预估事故损失进行立案处理。
（2）着火车辆发生部分损失时应立即进行定损核价，定损核价实际操作中要注意的是：火烧车辆定损时一定要分析火源、燃烧范围、热传导范围，对燃烧范围和热传导范围的金属薄壳件、密封件、塑料件、电气设备和线路、油液类要进行重点检查，对因高温引起的变形、变质件一定要更换。
（3）查勘人员根据现场查勘和案件调查情况，缮制“火烧车案件查勘报告”，及时在网上查勘平台上进行查勘信息录入，在规定时间内及时立案。
四、总结
如今汽车越来越多，因汽车火灾引起的事故也越来越多，针对这种形势我们理应对汽车火灾事故进行必要地、认真地研究，以便适应快速发展的局面。而掌握避免火灾的方法和扑救措施，了解汽车了解汽车火灾损失的理赔规则，无论对车主还是对保险公司的定损人员，都具有十分积极的意义。
【参考文献】
[1]赵龙庆.汽车常见火灾的分类、预防与鉴定[M].北京：科学出版社，2014.
[2]宋孟辉.汽车定损与理赔[M].北京：机械工业出版社，2011.
[3]张红英.事故车查勘与定损[M].北京：机械工业出版社，2010.
[4]李津津.汽车车损与定损[M].武汉：武汉理工大学出版社，2011.
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