二手车鉴定评估师考试复习题判断题
251、汽车上广泛应用的固定轴式齿轮变速器有三轴式、两轴式和组合式变速器三种。(√)
252、差速器的作用是根据汽车转弯需要使左、右半轴差速转动从而防止汽车转弯时车轮产生滑拖。(√)
253、润滑系的作用除利用华润油膜减少零件磨损之外,还存在一定的冷却作用。(√)
254、按照我国传统划分,汽车由底盘、车身、发动机和内饰四部分组成。(×)
255、现代汽车上的电器系统具有四大特点,就是双电源,低压直流、并联单线、负极搭铁。(√)
256、汽车行驶系由变速器、车架、车桥、车轮和悬架组成。(×)
257、汽车行驶系由车架、车桥、车轮和悬架组成 。(√)
258、汽车上D型电控燃油喷射系统比L型燃油喷射系统控制精度要好。(×)
259、汽车制动采用ABS系统,紧急制动时,车轮与地面的运动关系是边滚动边滑动。(√)
260、汽车制动采用ABS系统,紧急制动时和一般制动时都起作用。(×)
261、目前国内汽油车电气系统的电压等级均采用12V。(√)
262、目前国内汽车电气系统的电压等级均采用12V。(×)
263、目前国内汽车电气系统的电压等级采用12V或24V。(√)
264、目前国内汽车电气系统的电压等级均采用24V。(×)
265、现代汽车电气系统均采用负极搭铁。(√)
266、现代汽车电气系统均采用正极搭铁。(×)
267、现代汽车上的L型燃油喷射系统,是已进气流为主要控制参数,计量准确,所以控制精度较高。(√)
268、FF汽车传动系由离合器、变速器、传动轴、主减速器、差速器、半轴等组成。(×)
269、车辆识别代码(VIN)编码的第十位表示的是检验代码。(×)
270、车辆识别代码(VIN)编码的第十位表示的是年份代码。(√)
271、在评价汽车经济使用寿命指标中,年限就是指使用年限。(×)
272、机动车的收益现值是该车辆投入使用后取值收益的总和。(×)
273、四缸内燃发动机有一种常用的发火顺序1-2-3-4。(×)
274、汽车的动力性可用汽车的最高车速、加速能力、耗油量三个指标评定。(×)
275、目前汽车上所用的摩擦式制动器可分为鼓式和盘式两大类。(√)
276、日常的汽车养护可以使汽车处于良好的行驶状态,可以延长汽车使用寿命。(√)
277、汽车经济使用寿命的量标有:规定使用年限、行驶里程、使用年限和大修次数。(√)
278、路试检测的主要检测项目是汽车的制动性能、转向性能和行驶轨迹等。(√)
279、静态检查包括对汽车的识伪检查和外观检查。(√)
280、检查车身锈蚀的情况,主要检查水槽、水箱、窗框、玻璃等。(×)
281、《机动车运行安全技术条件》规定,车辆横向和径向摆动量,小型汽车不大于5mm。(√)
282、《机动车运行安全技术条件》规定,车辆横向和径向摆动量,小型汽车不大于10mm。(×)
283、路试后,正常的机油温度为95℃,正常的水温为60-80℃。(×)
284、路试后,正常的机油温度为95℃,正常的水温为80-90℃。(√)
285、检查漏油的情况,应在汽车连续行驶距离不少于10公里,停车5分钟后观察。(√)
286、检查漏油的情况,不应在汽车行驶后检查,至少要在车辆停驶一小时后检查。(×)
287、无负荷测功是指发动机在节气门开度和转速均为 变动的状况下,测定其功率的一种方法。(√)
288、有负荷测功要对发动机施加外部负荷,也叫有外载测功。(√)
289、有负荷测功要对发动机施加外部负荷,也叫动态测功。(×)
290、事故车是指发生严重碰撞、泡水、过火后,虽经修复并在使用,但仍存在安全隐患的车辆。(√)
291、同一辆二手车,在同一时间段内,任何地区的评估价值都应是相同的。(×)
292、用综合分析法求二手车成新率时,汽车技术状况的权重为30%。(√)
293、用综合分析法求二手车成新率时,汽车制造质量的权重为30%。(×)
294、所谓公平市场就是指这个市场应该具备公平交易的条件。(√)
295、成本比率估价法是用二手车的交易价格与重置成本之比来反映二手车的保值程度。(√)
296、把车辆拆零出售零、部件所得收益就是二手车的评估价值。(×)
297、车辆的复原重置成本是指购置或构建一辆与被评估车辆完全一样的新车所需成本。(√)
298、车辆的更新重置成本是指在功能和效用上与被评估车辆相同或最接近的类似新车的购置或构建成本。(√)
299、车辆的更新重置成本是指购置或构建一辆与被评估车辆完全一样的新车所需成本。(√)
300、漆面光洁度有差别,反光不一样,甚至出现凹凸不平,或有明显的橘皮状,这说明该处车身有过补灰做漆。(√)
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