二手车评估师考试选择题练习题3
151、 二手车鉴定评估价以（ C ）为基础
A、账面原值 B、税费附加值 C、技术鉴定 D、市场价格
152、二手车评估值不是指车辆（ C ）
A、评估基准日的市场价格 B、市场交易价格 C、清算价 值 D、交易价值
153、二手车继续使用价值的特点是车辆可以（ C ）而评估的投资价值。
A、被拆作零件 B、被拆作零件、部件 C、以整车的形式继续使用 D、被拆作部件
154、二手车评估师遵守（ C ），应该提出回避为亲属朋友鉴定评估相关车辆。
A、客观性原 则 B、可行性原则 C、独立性原则 D、科学性原则
155、根据相关法规，国家机 关、国有企事业单位的二手车评估，应按照国有资产的评估程序进行，分为四个步骤：（ C ）。
A、前期准备、评估操作、后期管理、验证确认 B、申请立项、资产清查、评定估算、后期管理
C、申请立项、资产清查、评定估算、验证确认 D、前期准备、评估操作、评定估算、验证确认
156、汽车未达到（ C ），可以继续使用。
A、规定的使用年限、达到累计行驶的总里程数的 B、 修理后符合国家安全技术条件要求的
C、累计行驶的总里程数和规定的使用年限的 D、累计行驶的总里程数、达到规定的使用年限的
157、通常，二手车评估具有（ C ）的特点。
A、以技术鉴定为基础、以单台为评估对象、使用强度 B、要考虑 税、费附加值、以技术鉴定为基础、规格型号
C、以技术鉴定为基础、以单台为评估对象、要考虑税、费附加值 D、以单台为评估对象、要考虑 税、费附加值，使用范围广
158、二手车评估师应掌握车辆的主要性能指标，包括：（ C ）。
A、动力性、经 济性、可用性 B、实验性、制动性、动力性
C、动力性、经济性、制动性、操纵稳定性 D、行驶性、操纵稳定性、经济性
159、带拖挂的载货汽车的使用期限为（ C ）。
A、9年 B、6年 C、8年 D、10年
160、中型客运汽车的使用期限为（ C ）。
A、9年 B、6年 C、8年 D、10年
161、大型客运汽车的使用期限为（ C ）。
A、9年 B、6年 C、8年 D、10年
162、机动车更新重置成本是指（ ）所需的成本。
A、在现时条件下， 购置功能基本相同的车辆
B、ABC都不是
C、在现时条件下，购置采用新工艺、新标准、新设计的功能基本相同的车辆
D、在现时条件 下，购置采用与原车相同的工艺、标准、设计的功能基本相同的车辆
参考答案：C
163、机动车复原重置成本是指（ ）所需的成本。
A 、在现时条件下，购置排量相同的车辆
B、ABC都不是
C、在现时条件下，购置与原车使用工艺、标准、设计的功 能基本相同的车辆
D、在原来购车时，购置采用新工艺、新标准、新设计的功能基本相同的车辆
参考答案：C
164、在用市场价格比较 法评估二手车时，参照车辆与被评估车辆完全相同时，应使用（ ）法进行评估。
A、直接法 B、比较法与间接法 C、相似比较法 D、间接法
参考答案：A
165、在用市场价格比较法评估二手车时，参照车辆与被评估车辆完全相同，参照物的市 场价为6.8万元，则被评估车辆的评估值是（ ）。
A、7.0万元 B、6.0万元 C、6.8万元 D、6.5万元
参考答案：C
166、在市场价格比较法评估二手车时，参照物的价格应为（ ）
A、新车的报价 B、预测的车价 C、新车的现行市价 D、二手车市场的现行市价
参考答案：D
167、采用市场价格比较法评估二手车时，参照物与被评 估车辆不完全相同，但相似，车要进行调整，则调整的是（ ）
A、新车的价格 B、参照车辆的价格
C、被评估车辆的价格 D、市场上的报价
参考答案：B
168、在用市场价格比较法评 估二手车时，参照物的价格是（ ）
A、新车的价格 B、预测的价格
C、二手车市场交易价格 D、市场报价
参考答案：C
169、应用市场价格比较法评估二手车的价格，其必要条件是（ ）
A、公平和有效市 场 B、任何市场均可>
C、公平市场 D、有效市场
参考答案：A
170、所谓的公平市场是 （ ）
A、信息对称的市场 B、有销售优惠条件的市场
C、有充分竞争的市场 D、有充分竞争，信息对称且为正常货币价格的市场
参考答案：D
171、所谓有效市场的条件是（ ）
A、信息是真实可靠 且市场是活跃的 B、有市无价的市场
C、信息是真实的 D、市场是活跃的
参 考答案：A
172、市场比较法对于市场上只有唯一一辆车辆是（ ）
A、一般适用的 B、80%可用 C、完全适用的 D、不使用的
参考答案：D
173、所谓近期是指参照物的交易时间与被评估车辆评估基准日相近，一般应在 （ ）
A、五个月之内 B、三个月之内 C、半年之内 D、一年之内
参考答案：B
174、只 要参照物车辆与被评估车辆的类别相同，主参数相同，结构性能相同，只是生产顺序号不同，只经过局部改变的车辆，则可认为是（ ）
A、完全相 同 B、大部分相同
C、完全不同 D、部分相同
参考答案：A
175、参照物的市场价格必须是 （ ）
A、市场实际报价 B、卖方要的价格 C、实际的市场交易价格 D、市场预测的价格
参考答案：C
176、如果这个市场参照物的价格受到买卖双方特殊关系影响，则（ ）
A、就是被评估车 辆价格 B、什么都不是 C、可作为评估的基础 D、不能作为评估的基础
参考答案：D
177、 拍卖行二手车拍卖数据库中的价格资料，可作为（ ）
A、可做为新车的销售价 B、参照物的参考价格 C、被评估车 辆的价格 D、可作预售的价格
参考答案：B
178、车辆的实际技术状况，这是评估的（ ）
A、 间接的依据之一 B、一般的依据 C、重要的依据之一 D、吃药的依据之一
参考答案：C
179、 市场价格比较法的直接比较法是最为（ ）
A、简单、最为直接的一种方法 B、复杂、最为普通的一种方法C、复 杂、最为直接的一种方法 D、简单、最为一般的一种方法
参考答案：A
180、要评估一辆轿车，评估师从二手车市场获得市场 参照物与被评估车辆各方面都基本相同，只是在（1）参照物后视镜被损坏需更换，约需200元（2）被评估车辆改装一套真皮座椅面，价值6500元。参照物 的市场价为205000元，则被评估车辆的评估值为（ ）
A、250000元 B、211700元 C、256400 元 D、191170元
参考答案：B
181、要评估一辆55座的大客车，评估师从二手车市场上找到与被评估完全一样的参 照物，只是参照物装了一套高级音响，价值8600元、参照物的交易价为265000元。则被评估车辆价值为（ ）
A、259400 元 B、250940元 C、256400元 D、251400元
参考答案：C
182、市场价格 比较法中的相似比较法，若参照物的市场价为P0需要进行调整的参数为K，则用相似比较法来评估二手车的价值P为（ ）
A、 P=P0×（1±k） B、P=P0/（1±k） C、P=P0+（1±k） D、P=P0-（1±k）
参 考答案：A
183、应用市场价格比较法中的成本比率法评估师，必须要（ ）
A、车辆的类别相同 B、使用年限可以不同 C、车辆的使用年限相同 D、车辆的使用年限和类别均应相同
参考答案：D
184、假设参照物 的成本比率用U来表示，其交易价格为Po，重置成本为Ro，这有（ ）
A、U= ×100% B、U= ×100% C、U= ×100% D、U= ×100%
参考答案：D
185、若已知参照物的成本比率U值，就 可根据裤评估对象的重置成本R来确定被评估车辆的评估值P为（ ）
A、P=U?R B、P= C、P= D、P
参考答案：A
186、有一辆轿车，已使用8年，一直 正常使用，当前的重置成本为18.6万元，其综合成本比率U=27.33%，则该车的评估值为（ ）
A、5.08万元 B、5.6万元 C、5.5万元 D、5.0万元
参考答案：A
187、成本比率法评估二手车，则该车应为 （ ）。
A、过度使用的车辆 B、什么车辆都可 C、长期闲置的车辆 D、正常使用的车辆
参考答案：D
188、一辆带拖挂的载货汽车，已使用了5年，属正常使用，其成本比率为25.65%,重置成本为8.6 万元，用成本比率法评估其价值为（ ）。
A、4.5万元 B、4.8万元 C、4.377万元 D、2.21万元
参考答案：D
189、被评估的捷达车，已使用5年，但在二手车市场找到的作为参照物的相同车辆却已使用6年，试求其价格 差异调整系数为（ ）已知捷达车已使用5年和6年的成本比率U5=0.423 U6=0.383。
A、0.1155 B、0.109 C、0.1044 D、0.0985
参考答案：C
190、被评估的捷达车比参照物车辆的使用年 限少1年，则其价格差异调整系数为10.44%，参照物车辆的市场价为4.5万元，则被评估车辆的评估值P为（ ）
A、4.97万 元 B、3.98万元 C、5.1万元 D、5.3万元
参考答案： A
191、市场价格比较法中的 比较因素是指（ ）
A、影响销售的因素 B、影响外观的因素 C、影响使用的因素 D、影响价格的因素
参考答案：D
192、市场价格比较法的评估程序是（ ）
A、收集资料、分析比较、评估价值 B、 收集资料、选定参照物、分析比较、计算评估值
C、收集资料、选定参照物、计算评估值 D、收集资料、选定参照物、评估价值
参考答 案：B
193、二手车鉴定评估采用哪一种评估方法，取决于（ ）
A、被评估的车辆 B、鉴定评估的目的 C、 评估师 D、卖主、
参考答案：B
194、一辆二手车的重置成本价是指（ ）。
A、二手 车的售卖价格 B、二手车的收购价格 C、现行公开市场上的新车价格 D、二手车拍卖价格
参考 答案：C
195、北京市规定排量在1. 0以下的出租车，规定使用年限由原来的8年减少至6年从而引起车辆的贬值，这种贬值属于（ ）。
A、功能性贬 值 B、实体性与功能性贬值 C、实体性贬值 D、经济性贬值
参考答案：D
196、采用重置成本法评估二手车时，一般使用的是（ ）。
A、折旧成本 B、更新重置成本 C、复原重置成 本 D、税后成本
参考答案： B
197、二手车的评估价值应是（ ）。
A、从重置成本中扣减在使用 过程中的各种陈旧性贬值 B、从二手车的价格中减去陈旧性贬值
C、从二手车的售价中扣减各种陈旧性贬值 D、从二手车的成本中扣减资 料陈旧性贬值
参考答案：A
198、电喷车出来后，使得化油器车发生贬值，这种贬值是（ ）。
A、功能性贬 值 B、各种贬值都有 C、实体性贬值 D、经济性贬值
参考答案：A
199、更新重置 成本减去复原重置成本就是（ ）。
A、营运性功能贬值 B、实体性贬值 C、一次性功能性贬 值 D、经济性贬值
参考答案：C
200、有形损耗而导致车辆贬值，是（ ）。
A、功能性贬 值 B、实体性和功能性贬值 C、经济性贬值 D、实体性贬值
参考答案：D
201、一次性功能性贬值是由于技术进步引起劳动生产率提高，再生产同样的车辆，所需（C ）减少，成本降低，从而造成原有车辆贬值。
A、本厂的劳动时间 B、车辆运输销售时间 C、社会劳动时间 D、装配制造时间
202、市场需求变化而引起的车辆贬值是（ A ）。
A、经济性贬值 B、功能性和经济性贬值 C、实体性贬值 D、功能性贬值
203、被评估车辆的评估值P与重置成本R与各种陈旧贬值D的关系式为（ A ）。
A、P=R-DB、D=P-RC、P=D-RD、R=P-D
204、被评估车辆的评估值P与重置成本R与实体性贬值Dp、功能性贬值Df和经济性贬值De的关系为（ D ）。
A、P=R-D -D +DB、P=R-D +D +DC、 P=R-D +D -DD、P=R-D -D -D
205、重置成本是（ C ）
A、在原来的条件下，重新购置机动车所耗费的成本 B、就是原来购置车辆的价格
C、在现时条件下，按功能重新购置或构造机动车并使其处于在用状态所耗费的成本
D、在原来的条件下，按功能重置机动车的成本
206、成新率 与各种陈旧性贬值率 的关系为（ A ）。
A、 =1-B、 = -1C、 =1+D、 =
207、被评估车辆的评估值P与成新率 和重置成本R的关系式为（ D ）。
A、 P=R-B、P=R+C、P=D、P=R×
208、重置成本是由（ B ）构成。
A、运输成本与使用成本 B、直接成本与间接成本 C、出厂成本与销售成本 D、销售成本与运输成本
209、直接成本是指（ D ）。
A、市场的预测价格 B、报价和预测价格 C、现行市场的报价 D、现行市场的购买价格
210、间接成本是指（ A ）。
A、使用环节的税费 B、销售环节的税费 C、生产和销售环节的税费 D、生产和使用环节的税费
211、属于所有权转让的交易类评估业务，重置成本中就可以不包括（ C ）。
A、直接成本 B、生产成本 C、间接成本 D、直接和间接成本
212、对于产权转让的咨询类评估业务，重置成本中就应包括（ B ）。
A、销售成本 B、直接成本与间接成本 C 、生产成本 D、生产和销售成本
213、无论是国产车还是进口车，一律采用国内现行市场（ D ）作为被评估车辆的重置成本全价。
A、预测的价格 B、销售商的报价 C、二手车的价格 D、新车的价格
214、评估时要特别注意价格的时效性，所用资料要看能否反映（ C ）的价格水平。
A、出厂时日 B、注册时 C、评估基准日 D、销售日
215、评估时，应该使用评估对象（ B ）的价格资料。
A、销售地 B、所在地 C、出厂地 D、库存地
216、用物价指数法确定重置成本，若购买的原值不知或不准确，则（ A ）。
A、不能用物价指数法 B、可用系数法 C、可以用物价指数法 D、可用间接法
217、物价指数并不能反映技术先进性，所以，物价指数法只能适用于（ B ）。
A、更新重置成本 B、复原重置成本 C、制造成本 D、使用成本
218、用（ D ）来确定重置成本，对于已淘汰的产品，或是进口车辆查询不到现时市场价格时，是一种很好的办法。
A、现行市价法 B、清算价格法 C、重置成本法 D、物价指数法
219、机动车实体性贬值在（ C ）就开始发生的。
A、开始使用后 B、进行二手车交易后 C、制造完工后 D、销售以后
220、用物价指数法确定重置成本R时，已知原始成本R ,评估时的物价指数S 和购车时的物价指数S ，则它们的关系为（ B ）。
A、R=S× B、R= R × C、R= R × D、R= S ×
221 、直接法确定重置成本，关键是获得市场价格资料，在同等的条件下，评估人员应选择可能获得的（ D ）。
A、经销商报价 B、都不是 C、最高市场售价 D、最低的市场售价
222、营运性功能性贬值是由于（ C ）引起的。
A、是有形损耗 B、都不是 C、科学技术的进步 D、科学技术进步及有形损耗共同
223、用寿命比率法确定机动车的实体性贬值率 与已使用寿命期T 和规定使用寿命期T公式为（ B ）
A、 = ×100%B、 = ×100%C、 = ×100%D、 = ×100%
224、有一辆带拖挂的货车，已使用6年，则其成新率按使用年限法计算为（ C ）
A、0.3B、0.35C、0.25D、0.2
225 、私家轿车的报废标准由原来的规定使用年限10年改为15年，从而使车辆（ B ）
A、价值不变 B、增值 C、贬值 D、无任何影响
226、用直接观察法来确定车辆的实体性贬值其准确性取决于（ C ）
A、设计水平 B、使用经验 C、实际评估经验 D、制造水平
227、在实际评估中，一般就用（ A ）价作为更新重置成本。
A、市场价 B、优惠价 C、拍卖价 D、清算价
228、汽车报废标准限定了汽车的行驶里程和使用年限，只要达到（ D ），车辆就要报废。
A、很高的使用强度和坏的使用条件 B、极坏的维修保养 C、规定使用年限和行驶里程两个参数 D、规定使用年限与行驶里
229、出租车规定使用年限为8年，一辆车租车已使用了3年，则此车的成新率为（ B ）
A、0.65B、0.4C、0.5D、0.385
230、一辆不带拖挂的载货汽车，已使用了5年，则此车的成新率为（ C ）
A、0.38B、0.4C、0.5D、0.385
231、北京市2000年调整排量在1L以下（含1L）的出租车规定使用年限为6年，试计算调整报废标准后，该车引起的经济性贬值是（ A ）。
A、0.25B、0.35C、0.2D、0.3
232、计算实体性贬值时，采用寿命比率法（使用年限法）的公式是（ D ）
A、实体性贬值=（重置成本+报废价值）× B、实体性贬值=（重置成本+报废价值）×
C、实体性贬值=（重置成本—报废价值）× D、实体性贬值=（重置成本—报废价值）×
233、车辆使用一段时间后闲置库场半年多，使得车身钣金件有所锈蚀，橡胶老化，从而导致价值损耗为（ D ）
A、经济性贬值 B、功能性与实体性贬值 C、功能性贬值 D、实体性贬值
234、一辆矿业用专用车，已使用4年，用使用年限法计算，该车的成新率为（ D ）
A、0.45B、0.55C、0.4D、0.5
235、某一品牌车型，其复原重置成本是12.6万元，而更新重置成本为10.8万元，那么该车型的一次性功能性贬值为（ B ）
A、2.5万元 B、1.8万元 C、3万元 D、2.0万元
236、一辆旅游客车，剩余使用寿命还有4年，用寿命比率法计算该车成新率是（ C ）
A、0.45B、0.35C、0.4D、0.5
237、一辆私家车，国家调整报废标准后，从原来规定使用年限10年调整为15年，其贬值率的计算是（ D ）
A、 ×100%B、 ×100% C、 ×100%D、 ×100%
238、私家车国家调整报废标准后，规定使用年限从10年增加到15年，其贬值率为（ C ）
A、0.5B、1C、－0.5D、±50%
239、用综合分析法求成新率时，已知规定使用年限T，剩余寿命（剩余使用年限）T 综合调整系数为 ，则成新率 是（ C ）
A、 = × ×100%B、 = × ×100%C、 = × ×100%D、 = × ×100%
240、用综合分析法求成新率时，已知规定使用年限T，已使用你年限T ,综合调整系数为 ，则成新率 是（ D ）
A、 =（ 1－ ）× ×100%B、 =（1－ ）× ×100%C、 =（1+ ）× ×100%D、 =（1－ ）× ×100%
241、用综合分析法来确定成新率时，综合调整系数取值可以（ C ）
A、≥1.0B、﹥2.0C、≤1.0D、≥1.5
242、用综合分析法来确定成新率时，综合调整系数取值应考虑如下五项影响因素（ D ）
A、技术状况、维护保养、制造质量、工作性质、安全条件 B、技术状况、维护保养、制造质量、实体性贬值，工作条件
C、技术状况、维护保养、排放水平，工作性质，工作条件 D、技术状况、维护保养、制造质量、工作性质、工作条件
243、A、B两台夏利出租车，重置价基本相同。其营运成本差别如下：A车：每百公里耗油量6升 每年维修费用0.5万元。B车：没百公里耗油量6.5升 每年维修费用0.6万元，按每日营运200公里，每年平均出车250元计算，每升油5元，所得税率为10%，B车还可运行2年，则B车的营运功能性贬值为（ A ）已知（ ,10%.2）=1.7355
A、2733.4元 B、2700.4元 C、2700元 D、2800元
244、在二手车鉴定评估中，通常采用较多的评估方法是（ C ）
A、市场价格比较法 B、清算价格法 C、重置成本法 D、收益现值法
245、由于新车的推出，会引起同型号原车的（ A ）
A、功能性贬值 B、上述三种贬值 C、实体性贬值 D、经济性贬值
246、北京一辆排量为0.997L 夏利出租车，其报废年限为（ D ）
A、8年 B、5年 C、10年 D、6年
247、北京一辆富康出租车，其报废年限为（ B ）
A、12年 B、8年 C、15年 D、10年
248、对于轿车使用强度较大的是（ C ）
A、公务用车 B、生活用车 C、出租车 D、商务用车
249、在以下哪种情况，可仅按现行市场新车的购置价格作为被评估车辆的重置重置成本全价（ D ）
A、拍卖盗抢车 B、企业破车 C、企业产权变动 D、所有权转让
250、汽车的无形损耗是由于（ B ）
A、交各种税费 B、有性能较好的车型推出 C、交各种规费 D、交保险费
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