于目前中国二手车行业指导并不规范，二手车行业内幕重重，所以未来的发展必须依靠某一个标准化的体系去工作。
评估分两块
1，评
目前各行业从业体，都在做标准化车况评估，比如淘车认证、澳康达360、车易拍268v等等，针对不同的交易端为用户实现车况的保证。如不在体系内，完全就靠经验了，
2，估
这个技能在收与卖两端都要考虑有以下三方面，一、对实时交易价的把握，对车评估出来的车况结合交易价，定出价格范围（其中当然要保证是自己熟悉的车型，不熟悉的尽量有自己可靠地渠道获取价格）；二、根据利润空间再次确定价格，一般你的体系）会将利润空间、需要修补的费用和压货、资金链情况、下游渠道、车型热门等作为参考给出一个大致的定价；三、根据交易客户的经验和沟通的技巧，最终精准定价，实现成交或流交。
1、二手车市场交易量日趋增大：
我国新车销售火爆，但相比发达国家，二手车交易仍处于萌芽阶段。美国2010年新车销量 仅为1177万台，但二手车交易量却高达4000多万台，新旧车销量比为1:3，而国内这一比值仅为3:1。但随着汽车保有量的快速提升，加上近年来上 海、北京等地实施了机动车限购政策，推动着二手车市场逐渐繁荣起来。近年来国内二手车市场不愠不火，交易量从2008年273万辆，2009年330万 辆，2010年410万辆，到2011年预计突破500万辆。2009年起，国家商务部推动全国24省区40个二手车交易市场的升级改造，现已取得突破性 进展。预计在近期内，一批规模庞大、布局合理、运营科学、管理规范的示范性新市场将逐渐替代老旧二手车市场，成为二手车舞台上的主角。昔日人气旺盛的旧市 场，也将逐渐接受升级和改造。与此同时，国家还将逐渐推出和落实二手车鉴定评估技术规范，对于二手车交易和评估，将有更加详细和严格的规定。届时，国内二 手车行业广受诟病的诚信问题、专业问题及价格问题等，都将在政府的规范和引导下逐渐完善和解决。预计在未来两年内，中国二手车市场将首次迎来井喷行情。随 着国家对二手车市场的经营行为进一步规范化，将进一步推动二手车市场的快速繁荣。同时，对于从事二手车业务的单位和个人，国家也在逐步落实资质备案和持证 上岗制度，加速优胜劣汰的进程，以提升经营企业和从业人员的专业素质，进一步推动二手车市场的健康发展。
2、国家政策扶持：
2004年国家发改委出台《汽车产业发展政策》，明确鼓励二手车流通，并要求积极培育和 发展二手车市场。2005年《二手车市场管理办法》的出台，标志着国家正在在积极推动、培育、引导和规范二手车市场的发展。2009年国务院发布《汽车产 业调整和振兴规划》，对规范和促进二手车市场发展，提出了更高的期望和要求，也给二手车市场发展带来了新机遇。二手车市场是汽车市场的重要组成部分，相对 于新车经营来说，二手车经营利润十分可观。巨大的发展空间和丰厚的利润，吸引了广大汽车制造厂商、汽车经销商、汽车服务企业及与汽车行业机构、投资机构纷 纷上手二手车项目，二手车业务如雨后春笋般兴旺起来。二手车交易中最关键的一环是价格评估。由于二手车价格构成有一定特殊性，需要有一套科学、统一的鉴定 估价标准和方法来客观反映旧机动车的现时价格。国内二手车评估交易专业人才缺口在逐年扩大，当前人才缺口达10万人以上。
课程：随到随学
汽车维修类培训班鉴定等级：初级技能证、中级技能证、高级技能证、技师证、高级技师证
职业资格证书课程鉴定工种：汽车修理工、汽车电工、汽车钣金工、汽车驾驶员、汽车漆工、汽车检验工、汽车美容工、二手车评估师、、维修电工/从业资格证等级：初级技能（五级）、中级技工（四级）、高级技工 、技师证（二级）、高级技师证（一级）
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