奥迪A6L发动机温度高、电子扇无法转动
一辆行驶里程约12000km配置01J变速器的奥迪A6L轿车。车主反映:该车的发动机高温非常没,电子扇确不能转动。
一、验证故障现象
车主反映车辆防冻液指示温度过高,检查发现电磁扇不工作。
二、故障分析
想利用空调压力传感器G395提供的压力信号使其工作,结果开空调以后,电磁扇还是不转,但是读取空调控制单元的数据流如下:
08空调暖风电子装置001
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从数据流一区和二区数据可以看出,压缩机工作正常,四区显示管路系统压力正常,怀疑电磁扇损坏或线路故障。为进一步确定故障点,又利用诊断仪进入发动机控制单元,执行元件诊断使电磁扇工作,但还是不转,于是更加确定故障在电磁扇或线路上。拆下电磁扇后,测量电阻,发现阻值过小,证明电磁扇线圈有烧蚀短路,大电流通过时又会引起电磁扇控制单元的损坏,于是就给客户报修了电磁扇及其控制单元。安装新电磁扇及控制器后,开启空调系统,电子扇还是不转。拔下插头测量:从控制器到电磁扇的输出电压是12V,处理插头后又一次测试,这次新电磁扇转速很慢,怀疑线路中有接触不良的点,只有一步一步测电路,当查到右侧电控箱内的接线柱时,发现电磁扇正极线固定螺栓是松动的,用手都可以拧动(如图所示)。
因为电磁扇转动需要大电流,虚接以后,电压正常,可电流就没有保障了,所以导致电磁扇不能转或运转不正常等现象。
三、维修方案
用工具上紧正极线螺栓后,开启空调系统,电磁扇飞速旋转了。当水温高起来后,电磁扇也跟着转了,一切都解决了。
故障总结:当遇到疑难问题后,我们还是应当从最基本的地方做起,做到查过的部件确保没问题,再做下一步诊断,这样一步一步做了,再难的问题对我们来说都不再难解决。
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