汽车发动机充电系发电机不充电的故障诊断与排除方法
故障 诊断步骤
1．接通点火开关，观察充电指示灯是否亮，不亮应检查指示灯电路；
2．起动发动机，观察充电指示灯是否熄灭，如不熄灭，则进一步检查；
3．首先检查发电机皮带是否过松造成打滑，正常情况下，在大拇指的压力下，发电机皮带应有 10～15mm 的挠度；
4．用万用表测量发电机 B+ 接柱是否有蓄电池电压，没有，则检查线路连接是否正确；
5．电压调节器的检查：
把可调电源输出电压调至 12V ，将其正极、负极分别与调节器的正、负接柱相连，对于外搭铁调节器，在其正与磁场接柱之间连一小灯泡，灯泡应亮，当电压有 12V 逐渐升高至 14V 时，灯泡应熄灭，否则说明调节器损坏。
对于内搭铁调节器，将灯泡连接在其磁场接柱与负之间，也应有上述现象发生。
6．测量发电机磁场接柱与搭铁（内搭铁发电机）或两磁场接柱之间的电阻，应为 3～5 Ω ，否则为发电机磁场电路故障 ；
7．拆检发电机，检查发电机定子绕组，整流器是否损坏；
8．确认并排除故障 后，装复发电机；
9．再次起动发动机，观察充电指示灯工作应正常，发电机输出电压应正常。
注意事项
1．发电机与调节器的搭铁极性应一致；
2．禁止短接调节器接柱，防止发电机烧毁或二极管击穿；
3．禁止用划火法检测 发电机是否发电。
维修技术标准
1．发动机高于怠速运转时，充电指示灯应熄灭；
2．当发动机转速逐渐升高时，发电机电压应逐渐升高而稳定在某一电压值不变；
3．打开全部电器负载，发动机高速运转时，充电指示灯应熄灭。
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